【中港融合】
坪輋/打鼓嶺雖然在最終方案中被剔走，但無助政府想撇清「中港融合」、「割地賣港」等指控。中港融合陰魂不散，本土研究社成員陳劍青指，發展局局長陳茂波早前表明，會將已開放的邊境禁區及坪輋/打鼓嶺合併發展，加上政府有意興建北環線延伸至蓮塘/香園圍口岸，開放邊境禁區意圖昭然若揭。
建北環線提高發展密度
政府早前稱，在新界東北最終發展方案剔走坪輋/打鼓嶺，是因該區無集體運輸系統連接，加上政府將研究新界北發展，故納入日後的發展研究重新規劃，陳茂波當時更稱，擱下該區發展是要減低「中港融合」的爭議說法是「想得太多」。
但陳劍青認為，新界北發展計劃包括邊境禁區，若果再加上坪輋/打鼓嶺一同發展，「個範圍就正正係一國兩制研究中心嗰時報告講嘅一樣，係特區中嘅特區範圍」。他又稱現時先發展粉嶺北及古洞北，正是當年報告所提及的「配合區」，居於其中的市民主要到邊境禁區甚至內地工作。
此外，深圳早前宣佈擬投資90億元，建設中低速磁懸浮列車線，連接市區及小梅沙，但會途徑興建中的蓮塘/香園圍口岸，並宣稱會與口岸落成期同步建好。
陳劍青指，港府早前也透露考慮建造北環線並延伸至坪輋/打鼓嶺及蓮塘口岸，又指一旦有集體運輸連接便可提高坪輋/打鼓嶺發展區的密度，認為各方面配合下已露出端倪，「咁到底係咪中港融合，大家都睇得好清楚嘞」。
陳又說今屆政府銳意開發香港邊境，更凸顯梁振英政府事事配合內地發展，一切只為大陸服務。真正的割地賣港大計，或在明年的新界北計劃浮現。
《蘋果》記者
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