等巴士吸廢氣，登車後就可大歎清新空氣？本報實地測試巴士站、路口及巴士車廂內不同位置，空氣中微細懸浮粒子（PM2.5）水平，發現站頭與巴士下層後方，微粒水平顯著較高。
健康空氣行動成員馮建瑋與記者，量度多部冷氣巴的空氣水平。候車時，微粒水平維持每立方米十多微克，但一有巴士駛過，微粒便顯著增加，試過高達每立方米47微克，比世衞指引要求室外環境25微克，高近1倍。
至於車廂內，下層近上落車門位置，一直維持3、4微克，惟開門上落客時，被街上廢氣影響，升至十多微克。下層車尾最差，微粒較車廂其他位置多一大截，駛經隧道時更超過世衞標準，達27微克。微粒最少是上層，與測試當天在維園外高士威道錄得的4、5微克相若，空氣最清新。
九巴發言人稱，冷氣系統會隔除微塵，不斷將車廂空氣淨化及殺菌。新巴城巴表示，有每年抽驗車廂內，繁忙時間的二氧化碳濃度，全部達到專業守則的一級標準，但沒有提及有否量度PM2.5微粒。馮建瑋指出，PM2.5直徑僅及人類頭髮的30分之1，可直達肺部最深處，損害健康。
記者：伍嘉豪
攝影：楊觀賜 司徒韋桐
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