每年到這階段，大家會否發現路面特別多朋友，進行單車這項體育運動呢？除了進入暑假外，每年一度環法單車賽正進行，也起了很大的推動作用。雖然除了環法現時香港也可看到環意大利及環西班牙等比賽，但令人嚮往度，誰也比不上環法單車賽。
這項「神聖」的多站式比賽傳統每年7月初進行，通常有兩個計時賽，會有到達庇里牛斯山及阿爾卑斯山，而終點則在舉世聞名的香榭麗舍大道（到時也想看看在終點會否見到世青盃獎盃）。今年是環法第100年，很難想像這麼獨特尊貴的比賽，最初舉辦目的是一個純商業決定。
環法與法國歷史上有名的「德雷福斯事件」有關。一個猶太裔的法國軍官在1894年被誣告叛國之事，令法國因反猶太傳統起了大爭論中。一些反猶太的報人和廣告商，不滿當時法國最大的體育報紙《Le Vélo》的立場，決定另辦一份體育報《L'Auto》，這也是當今法國《隊報》（L'Équipe）的前身。由於銷量欠佳，舉辦環法當時是為拯救報紙銷量。最早設想的是5星期比賽，結果只有15人報名。《L'Auto》的編輯於是把賽程改為19天，並給參賽者補貼。最後有60人報名，其中有形形式式的業餘人物。
那時比賽可以到達半夜。而這一近乎殘酷的賽法吸引公眾報紙也得益，當年發行量從賽前的25,000份升到65,000份。1908年到了25萬份，在1923年環法期間高達50萬份。最高紀錄是在1933年，日發行量據說至854,000份。而現時大家熟悉的「黃色戰衣」，往日是「黃色臂章」，選黃色是因為《L'Auto》報紙紙章是黃色的！
何輝
廣東省體育台評述