【本報訊】多間廉價航空擬短期內進軍香港，香港商人諸立力有份投資、已先飲頭啖湯的樂桃航空（Peach）將加班迎戰。航空公司計劃在9月起，加密香港飛大阪航線，並計劃進軍澳門、中國兩地；預計2017年時，機隊將較現時增加一倍至25架。
去年3月啟航的樂桃，7月時開設香港至大阪航線，每天一班，至今近一年。樂桃計劃在9、10月，逢星期六、日、一及個別日子加班，共增加56班次；不計行李費，單程票價最平695元。
$695沽清 只剩$999機票
不過，記者翻查樂桃官網，695元平價機票已全數沽清，個別日子剩餘小量999元特價機票，其他介乎約1,200元至3,000元不等。與國泰（293）相比，來回機票連雜費，最平4,350元，仍然較樂桃貴約三成。
樂桃指，港日航線開辦近一年，已成為最受歡迎航線之一，平均運載率高達85%，比整體航線的83%為高。乘客中四成為香港人，35%日本人，內地旅遊佔約15%。公司預期班次加密後，需求仍會保持高企。
事實上，樂桃早已希望增加香港班次，但由於飛機有限，加上香港機場泊位非常緊張，一直未能成事。樂桃投資者、第一東方投資董事長諸立力透露，能成功加班，主因第十部飛機空中巴士A320在8月交貨；如反應良好，會考慮延長加班安排，甚至擴展到星期二至五。
計劃進軍澳門內地
除香港線外，樂桃又計劃在9月及10月，陸續開設大阪至韓國釜山、東京成田，及沖繩至石垣島航線。公司原定今年3月增設香港沖繩航班，但樂桃行政總裁井上慎一指，沖繩那霸機場海關設施仍未準備好，正要求當局加快進度，暫時未有時間表。
另外，井上慎一承認，正考慮開設澳門至大阪航線，完成評估後，將會向當局申請營運。中國市場方面，他認為潛力龐大，已向內地政府申請營運牌照，正等待審批，但不肯透露擬開辦航點。
按照原定計劃，樂桃機隊將在2015年增加至17架。諸立力指，2017年時機隊將增加至25架，公司爭取在今個財政年度達至收支平衡。他補充，不擔心香港出現更多廉航，認為有助競爭，但坦言料捷星香港在爭取機場泊位上，將會非常困難。