Day 6 屏東至台東
單車路線：恆春 → 車城 → 牡丹 → 達仁 → 大武
距離：約68公里
對於一般環島單車友來說，整個旅程有兩大考驗：首先是花蓮往蘇澳的蘇花公路，再來就是我們環島第六天遇上的壽峠（又作壽卡）。中華文化博大精深，壽峠的「峠」字已說明其地理位置：位於海拔478米的南迴公路最高點，介乎獅子鄉及達仁鄉的交界，是屏東往台東的必經之路。為了準備這一段漫長艱苦的登山之旅，我們前一晚特意早點休息，並且選擇了車輛較少、風景優美的縣道199作騎乘路線，企圖用動人畫面分散連續上坡35公里的注意力！全靠美景引領着車輪，我們途中經過被藍天及青山綠水包圍住的牡丹水庫、人煙稀少的原住民小村落、名字凄怨但風光如畫的哭泣湖，最終成功攀上頂點，抵達「壽卡鐵馬驛站」！然而當天驛站沒有開放，我們轉而在外牆瀏覽車友在外牆留下的「到此一遊」，發現當中不少車友都是香港人！有公德心的小記好不容易把隨處塗鴉的慾念壓抑下去，休息一會，便起程迎接上坡送給我們的禮物——下坡——雙輪不消半小時就KO約12公里的下坡路程了！苦盡甘來的旅程讓人明白：痛苦，其實真的不算甚麼。
提提你：
由於恆春半島的台26線仍未完工，要由屏東到台東，除了樓上介紹由車城走縣道199上坡再接台9線下坡之外，還有兩個選擇：一是直接在楓港上台9線，二是台26線須再接上縣道200、199及台9線。分析路線，楓港走台9線至最高點壽卡約21公里，距離最短，但就坡度高、車輛多，適合挑戰型車友；走幾乎環繞恆春半島的台26線，距離則最遠，而縣道200比199更加原始，景色亦更美，網友更大讚途徑199甲的旭海草原是世外桃園！提提你，屏東至台東這一段，除了最高點的壽卡驛站之外，沿路人煙稀少，補給站欠奉，出發前要做足準備，帶夠水及乾糧。
記者、攝影：溫曉嵐
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