【本報訊】去年盈利高達135億元的港鐵由今天起加價，港鐵公佈的平均加幅為2.7%。不過，港鐵當中暗藏不少「蠱惑」，以成人八達通票價計算，有不少車程的加幅其實高達3.4%，比平均加幅高出0.7個百分點。八達通票價通常較單程票價便宜，惟加價後。有近900個車程的八達通車費比單程票更貴，乘客隨時被搵笨。
記者：麥志榮
在港鐵車費表中，八達通成人票價原為5.9元的車程，在加價後會加至6.1元，加幅高達3.4%，比平均加幅高出0.7個百分點。
這類車程在港島線、觀塘線及荃灣線最多，例如由中環至北角的票價，就是由5.9元加價至6.1元。
而馬鞍山線的新票價，亦比平均加幅2.7%為高。以八達通成人車費計算，馬鞍山至中環的票價，由16.6元加至17.1元。
至於由第一城至尖沙嘴的票價，亦由9.1元增加至9.4元，兩個車程的加幅，均達到3%或以上。
輕鐵最多車費陷阱
至於加幅較低的，是最多旅客乘搭的迪士尼線，不少車程加幅約為2%，當中屯門至迪士尼的車程，八達通成人車費由28.2元加至28.7元，加幅為1.8%。
目前港鐵八達通的票價一般較單程票價為低。不過，在港鐵加價之後，有878個車程的八達通車費會比單程票價貴。當中輕鐵最多這類車費陷阱，乘客如不小心格價，便要多付1角至1元車費。
回饋優惠勁縮七成
在其他路線方面，不少短途車程，八達通成人票價與單程票價一樣，例如加價後八達通票價3.5元、4元及5元的車程，便與單程票價一樣，完全沒有優惠。
港鐵預計加價後，公司每年盈利可以增加3.6億元，不過港鐵只會用2億元提供優惠以回饋乘客，包括延長第二程九折至明年3月底、加強全月通的優惠及增推東涌至南昌全月通等等，提供的優惠比去年6.7億元盈利全數回饋乘客，大幅縮水七成。
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