【本報訊】一名司機昨午駕駛石油氣的士往北角渣華道一氣站加滿氣後，車底近氣缸位置突傳出「嘶嘶聲」兼噴出白色煙霧，懷疑氣缸漏氣，慌忙與職員合力將車推至站邊，待石油氣自行漏足4小時後，再射水稀釋及召拖車拖走，但無報警，幸無釀大災難。專家則指石油氣缸堅固無比，估計是喉管漏氣，但石油氣易燃，司機做法欠妥，應立即報警處理。
記者：鄭大康
現場為北角渣華道東方石油加氣站，昨日中午12時許，據稱一名司機駕駛市區石油氣的士往站頭加氣，以300多元加滿約74升氣缸。惟入滿氣後，司機與一名男職員卻聽到「嘶嘶聲」，查看下赫見車底近車尾的油缸位置噴出白色煙霧，兩人懷疑氣缸漏氣，慌忙夾手夾腳將的士推至站邊停泊，待的士慢慢漏氣。
約4小時後，兩人相信氣缸石油氣漏完，職員開水喉向的士車底氣缸位置射水稀釋石油氣，司機則自行召拖車將的士拖往車房維修，幸無釀成大災難。
應每月檢查一次
據職員稱，當時附近無明火，亦及早發現事故，並無影響站內運作，故無報警及通知消防，但他指事件不常見，過往大多是加氣位的螺絲鬆脫而漏氣。
香港汽車工業學會會長李耀培稱，石油氣氣缸由合金及不銹鋼重金屬製造，十分堅固，估計並非石油氣缸漏氣，而是連接氣缸至引擎的喉管破損而漏氣，惟石油氣易燃，若遇高熱及火種隨時着火，即使堅固氣缸因着火而爆炸的機會微，仍應即時報警，自行放氣並非明智之舉。李續稱，司機亦應每月檢查一次的士，運輸署亦規定氣缸每年要大檢一次。