【本報訊】由馬鞍山港鐵站步行至頌安邨，健全人士或許不用十分鐘，對輪椅人士而言卻是陷阱處處的路程。頌安邨居民楊女士脊骨患病須用輪椅代步，因行人路凹凸不平、路邊坑渠沒有渠蓋、行人路路緣太高等，數次翻車跌傷，最嚴重一次連輪椅也跌至螺絲鬆脫。她批評政府漠視殘疾人士需要。
記者：袁樂婷
路面陷阱比比皆是，楊女士坦言翻車是常事，尤其鞍源街與西沙路交界的「L型」急彎更是輪椅黑點。因看不到迎面轉彎的途人，不少輪椅使用者要緊急閃避，加上外斜斜坡很難控制，隨時失控衝落路旁的無蓋坑渠，「好多朋友都試過跌到手腳瘀晒，甚至撞親頭」。
楊女士憶述，最嚴重一次是在新港城巴士總站外翻車，「過完馬路上番行人路個位太斜，再畀行人路條邊棘一棘，平衡唔到就跌低」，不但扭傷腰和右手脫臼，須休息兩個月，輪椅也跌至螺絲和後輪鬆脫。日前她帶記者巡視黑點時，經過鞍祿街公園對開行人路近五厘米高路緣，亦連人帶車向前仆，幸旁人及時扶住才沒有受傷，十分驚險。
「無障礙得個講字」
她說，患病前從不覺得路面充滿陷阱，「（路緣）幾厘米高行路完全冇問題，好似平地一樣，到坐輪椅之後先感受到係好危險，好多（陷阱）都係必經之路」。她曾多次向路政署及房屋署等部門投訴，「個個都話唔係佢負責，叫我搵另一個部門，𠵱家都未改善過」，斥政府沒有照顧殘疾人士需要，「無障礙得個講字」。
立法會議員張超雄批評，《建築物條例》中針對輪椅使用者的安全設計要求，包括路緣不可高於1.5厘米、斜坡斜度不可超過1：12等，當中卻沒有規管公共設施；且各部門分別管轄不同設施，市民無從得知應向哪個部門投訴。他建議由建築署統籌無障礙工作，方便市民反映意見，並督促其他政府部門盡快跟進，人流較多及較危險的公共設施須於兩星期內完成改建工程。
運輸署指已着手改善有關設施，預計年底前完工。