每年六月第三個周末，賽車Fans都會聚首法國小鎮勒芒觀賞24小時耐力賽，這傳統已維持九十年。今年我也是Fans一分子，由周五觀賞車手巡遊到周六參加嘉年華，賽車手則由朝劈彎劈到天黑，觀眾與車手，同樣耐力十足。
記者、攝影︰徐影珊（部份相片由官方提供）
24.5萬人 破去年紀錄
參加「勒芒24小時耐力賽」的觀眾，一般不會只玩24小時就走，因為在賽前一周起，排位賽、車手打手印活動、Pitwalk等等活動已相繼展開，觀眾陸續從四方八面湧至勒芒，高潮位當然是周五的車手巡遊。人潮早於巡遊前45分鐘已聚集，先有銀樂隊表演，接着有經典古董車巡遊，之後多部曾現身日內瓦及上海車展的超跑，包括Renault Alpine A110-50、瑞典車廠Koenigsegg Agera、Alfa Romeo 8C Competizione等等陸續進場，霎時間閃光燈狂閃，輕易成為拍攝焦點。而今屆比賽車手，則坐着各式開篷車登場，沿途大送簽名Postcard和小禮物，更有Dancer唱歌跳舞，熱鬧精采，大會指出今年入場人次達245,000，打破去年紀錄。
Audi勇奪第12次勝利
勒芒24小時耐力賽源自1923年，年期至今90年，不過某幾年曾經停辦過。賽事講求戰車性能、車手技巧和車隊戰略，被喻為是F1後最重要的世界賽事，但並非很多車廠願意投放巨資在這項目。自九十年代起，Audi每年都參與，今年派出超跑R18 e-tron quattro應戰，期望爭取第十二次勝利。排位賽結果，Audi三組車隊勇奪頭三甲，其他車隊如Toyota則派出TS030 Hybrid迎戰，Honda的HPD ARX 03c亦不可小覷，戰況激烈。R18 e-tron quattro之所以被看高一線，全因它是去年首部以Hybrid概念賽車出賽的跑車並獲殊榮，此車使用3.7公升V6 TDI引擎，以V形120º角排列，保持車身重心低，CFRP碳纖物料加鈦金屬外殼，保持車身硬度，重量只得915kg，最大馬力490匹，極速可達330km/h，爆發力強，難怪成為大熱。
我在這24小時內不斷跟進賽事情況，當天開賽後不久便發生了致命車禍，駕駛Aston Martin的丹麥籍車手Allan Simonsen，在彎角發生意外傷重死亡，令人惋惜。最後我見證了Audi的2號車隊由頭帶到尾，最終獲得勝利，亦幫Audi寫下第12次勝利紀錄，而車手之一的Tom Kristensen則獲得個人第9次勝仗，成績驕人。
賽制及賽道
勒芒24小時耐力賽一般於下午舉行，車隊區分為LMP1、LMP2、LM GTE幾個組別，P1及P2兩組屬於原型車，專為比賽而製造，當中P1組更限制為hybrid車。GTE組別則屬於平日在路面行駛的「街車」，必須生產多於100部以上。在24小時裏，車手可隨時入Pit換人，每隊車手有三人輪流出賽。
查詢︰ http://www.24h-lemans.com
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