【本報訊】市區的士牌價衝上708萬元新高，立法會議員擔心，政府若批准的士加價，車主在牌價炒風下會再加車租，令司機收入無法改善。運輸及房屋局承諾，會研究增發的士牌壓抑炒風，及研究讓司機增收燃油附加費。
立法會交通事務委員會討論的士加價申請，市區、新界及大嶼山的士平均申請加價百分之7至10。議員關注近年的士牌價不斷炒高，加價後的士司機能否真的得益。工黨李卓人表示，目前的士車牌炒賣至708萬，政府應壓抑炒風，才能保障司機收入。
或增收燃油附加費
運輸及房屋局副局長邱誠武表示，的士加價若獲行政會議通過，今年底前可實施。當局正密切留意的士牌價與的士車租的關係，從表面數據來看兩者並無直接關係，主要與投資環境有關，但當局會繼續搜集數據，不排除推出相應措施，包括增發的士牌，或增加交易成本，壓抑炒風。
邱又稱會認真研究的士司機提出增收燃油附加費的建議，會搜集外國數據研究正反面因素，也要從乘客角度考慮，因燃油成本上升會直接轉嫁至消費者，研究料要用12至14個月完成，實施亦要修訂法例。
汽車交通運輸業總工會的士分會主任杜燊棠表示，司機建議每當車用石油氣價上升至某一水平，就可每程徵收一元燃油附加費，到氣價跌便不收，每個月調整一次。香港的士商會主席黃保強指出，牌價升是由於量化寬鬆及熱錢流入造成，當泡沬爆破就會跌，而且目前的士客量不斷減少，無需要增加的士數量；增發的士牌亦無助降低車租，因為新牌車主一樣面對高昂的保險及維修成本，根本無減租空間。