平治A Class叫好叫座，廠方把這小跑車的動感基因移植至最新CLA Class，令這四門Coupe更型格，風阻系數更低至0.23Cd，性能輸出及油耗技壓同羣。
記者：徐影龍
攝影：陳盛臣
模特兒：AnladiaChinmy@GME
型格繁星鬼臉罩
CLA定位在A及CLS之間，由於A的成功，令不少車迷大為留意CLA的到港情況。在剛過去的新車發佈會上，CLA 200及CLA 250兩款型號終與車迷見面。
親身接觸過CLA，第一個感覺是它似A Class的大尾箱版本，只因兩者有着近似的DNA，車首鬼臉罩欄柵同樣由A Class Concept延伸出來，而頂級CLA 250也與A 250 Sport一樣，黑底欄柵配點點銀色作裝飾，似黑夜繁星，相當好看。另外，CLA 250已裝設AMG動感配件，故不論整體觀感或車身包圍，也有着A Class風格，新車在頭冚和車側等位置，加入不少有力骨位，輪廓線條更見動感。
耗油量少有利加速
CLA另一大優勢，便是其極低的風阻系數，這在60km/h時速下對應氣流、風阻的數字，對耗油及加速等表現有着關鍵影響，暫未到港的CLA 180 BlueEFFICIENCY Edition，風阻系數更低至0.22Cd，這數字已是賽車以外、量產車之中最低了，而宣佈到港的兩款型號，也有0.23Cd這漂亮數字。
性能方面，CLA 250配置2.0L Turbo引擎，其211匹馬力在同級車中已算不俗；另一亮點，是低於1,500轉便能釋出最大的350Nm扭力，配合轉波反應更快的7G-DCT雙離合器波箱，就算未動用到+/-波，已有相當高的玩樂價值。整體來說，CLA提供了四門車上落的方便，也保留了Coupe的斜頂美態，最能滿足一些喜愛A Class設計而又需要空間感及大尾箱的用家。
Mercedes-Benz CLA 250
引擎：1,991cc直四Turbo
馬力：211hp/5,500rpm
扭力：350Nm/1,200-4,000rpm
傳動：7G-DCT雙離合器+/-波箱
售價：$475,000
查詢：2895 7339（仁孚行）
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