【本報訊】政府正審議的士加價申請，其中新界的士加幅最高，達10.71%，其次是大嶼山的士，申請加10.63%，而市區的士申請加7.11%。運輸署調查發現，過去兩年的士司機收入雖下降，但的士車主收入卻上升。
市區申請落旗加2元
據運輸署提交立法會的文件顯示，市區的士申請落旗加2元，跳錶9公里前加1角，9公里後不變；新界的士申請落旗加2.5元，跳錶8公里前加1角，8公里後不變，行李及電召費亦加1元；大嶼山的士申請落旗加3元，跳錶20公里前加1角，20公里後不變。
運輸署對的士財政狀況的調查顯示，現時市區、新界及大嶼山的士司機淨收入，在撇除通脹後，比兩年前下跌約1成，但市區的士車主淨收入反比兩年前上升了1.2%，新界的士車主淨收入更上升了3.5%，只有大嶼山的士車主淨收入減少1.7%。
的士司機權益會創會會長李匡晉指出，車主收入不減反增，是因為未加價前車主早已大幅加車租；司機反對加價幅度太高，是因客量已少，再大幅加價會令生意更淡。
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