【本報訊】機場管理局就興建第三條跑道的環境影響評估研究，目前約完成了一半。機管局昨公佈有關第三跑道在噪音及空氣質素方面的初步數據，估計噪音及空氣質素最壞的情況約在2030年出現，機管局正考慮透過夜晚採用偏離民居的航道，減低噪音滋擾。
興建第三條跑道後，更多飛機升降勢必令機場附近地區噪音增加，空氣污染物排放也會上升，東涌及屯門是最受影響的地區。
或引入電動車隊
機管局初步提出，在離港飛機數目較多的夜間時段，會優先採用西行航道，抵港航班則盡量採用西博寮海峽的航道，以避免飛越人口密集的內陸地區。空氣質素方面，機管局已計劃於明年底規定飛機停泊後，必須使用地面供電系統。根據飛機引擎製造商的意見，估計新出廠的飛機排放會比目前的飛機更低，配合引入電動車隊等措施減排。不過，目前仍有待完成環評，緩解措施才有定案。香港中文大學公共衞生及基層醫療學院研究教授黃子惠，也會在環評期間研究飛機噪音及空氣質素影響的人口數量及健康風險。
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