【旅客得益】
香港快運最快本月轉型，6月24日起，香港飛昆明航線率先轉為全經濟位客機，沙巴、重慶則在7月中投入服務。分析指，廉航（LCC、Low-cost carrier）講求效率，彈性低，料快運轉型後主打旅遊路線；而行業競爭激烈，消費者最終成大贏家。
比較不同交通工具、香港往重慶單程時間及收費，陸路交通以深圳開出直通巴士最便宜，但最少在座位上捱17小時；選擇飛機的話，由香港起飛，需時約2.5小時，快運票價為1,240元，比深圳出發稍貴，但較國泰便宜。
航班誤時或取消無得賠
有外資分析員相信，快運正式轉型後，票價有機會再大幅下調。不過，屆時或設行李件數限制，機上亦不會有娛樂設備、飛機餐收費等。「因為飛機少，隨時delay甚至取消，都無得賠，商務客唔敢坐。」
他續指，航空業競爭越來越激烈，「無論廉航定傳統航空，長遠嚟講好難賺錢，但乘客會叫好。」他坦言，香港人工、機場升降成本高，不看好廉航在港前景，「搞間公司唔係咁簡單，點調配飛機、增加效率，好講管理層功力。」