【暫仍佔優】
排水量達13.8萬噸級的「海洋水手號」，將於明日在啟德郵輪碼頭泊岸。據本報統計啟德在未來三年半吸引郵輪航班數目，相當於九倉（004）旗下的海運碼頭的51%；2014年下半年更超前老大哥海運碼頭25%。難怪九倉主席吳光正於上周五股東會後揚言要提升海運設施，不敢怠慢。
根據啟德和海運公佈資料顯示，截至6月7日止啟德已落實將停泊的國際郵輪共50艘航班，已接待至2016年4月。而海運則獲98艘郵輪航班靠泊，新碼頭受市場接受程度是舊碼頭的51%。開業初期，2013年下半年海運仍大幅拋離啟德，共有15艘航班，而啟德只有6艘，只及海運的四成。但隨着啟德營運日趨成熟，至2016年底止，啟德共有50艘郵輪抵港，而海運則有98艘。
海運多短途客 遜啟德
在50艘航班當中，停泊在港3日或以上的航班佔20%，留港2日的佔30%，即日離開的佔50%；反觀海運，98艘航班中10%是泊港3日或以上，2日佔32%，即日離開佔58%。郵輪旅客留港時間越長經濟效益越高。據旅發局表示，按2012年統計留港一晚的旅客人均消費為1,933元，而留港2.6晚的旅客人均消費達4,290元。而今年首季訪港郵輪旅客為20.27萬人次，按年微升1%。相信啟德郵輪碼頭投入服務後會為香港郵輪旅遊業務帶來新機遇。
郵輪諮詢委員會成員、新龍旅遊董事總經理袁麗鳳指出，今年首季公司來自亞洲區的旅客急升30%，「𠵱家2,000幾蚊就可以享受5日郵輪假期，價錢大眾化咗。」康泰旅遊董事總經理黃進達指，公司的郵輪旅遊業務保持雙位數增長；本月12日首隻停泊啟德的「海洋水手號」船票，今年初推出「兩個星期就滿額！」這反映本港消費者對新鮮事物有一定好奇。
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