【本報訊】廉價航空捷星香港向港府申請營運牌照近一年仍未獲批，而本報昨日引述消息人士透露特首梁振英反對發牌，惟「賭后」何超瓊卻仍決定出資約5.15億元入股捷星香港，令旗下信德（242）的業務可以遍及「海陸空」。券商大多「睇死」信德的新投資，更有個別券商認為集團缺乏航空業經驗，會令集團風險增加。
瑞信昨發表報告指出，雖然入股廉航與信德發展旅遊服務業的大方向相符，但由於集團在航空業務缺乏經驗，將增加集團營運風險。
另一券商德銀亦不看好，該行認為廉航生意難以與信德現時的核心業務帶來協同效應，更有機會令集團業務變得分散，故決定調低信德目標價7.4%至5元。
美銀美林獨看好
至於高盛則指出港府向捷星香港發牌時間為信德帶來不確定性，亦認為最少要3至5年才能為信德帶來較大的盈利貢獻。
雖然睇淡的聲音眾多，惟美銀美林卻力排眾議，唱好信德的新投資。該行認為捷星集團過去在經營廉價航空有良好成績，相信捷星香港會沿用捷星集團的營運模式，料將可為信德帶來貢獻。
信德在公佈進軍航空業的消息後，股價持續受壓，昨收報4元，跌0.5%，兩日市值合共蒸發約4.2億元，相等於信德入股捷星香港八成投資額。而信德的新拍檔東航（670）股價亦未見起色，收報2.44元，跌4.3%。至於霸者地位有可能受到挑戰的國泰（293）亦跌3.5%至13.66元。
信德執行董事何超瓊於昨日舉行的集團周年股東大會後，並無回答記者問題便匆匆離去。有出席會議的小股東指，會上沒有討論有關入股捷星的事宜。
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