【本報訊】港鐵宣佈由本月30日起加價2.7%，每天500萬乘客中，約九成人每程須多付1至3角，但長途過海線每程加幅高達5角，過境線加幅更超過1元。加價之後，港鐵每年盈利可增加3.6億元，但只會用兩億元回饋乘客，車費優惠大縮水七成。
記者：麥志榮
港鐵市務及策劃總經理蘇仲達昨在記者會上表示，港鐵票價調整機制完成檢討後，經方程式計算的今年加幅由原來3.2%降至2.7%。根據平均加幅制訂的新車費表，本地線八達通車費每程加1至5角。而加幅百分比最高的，是中環至灣仔及金鐘的單程票，由4元加至4.5元，幅度達12.5%。
本地線加價幅度最大的是長途過海線，西鐵、東鐵及馬鐵線過海，大部份都加5角。其中屯門至香港成人八達通車費由24.1元加至24.6元。東鐵的羅湖及落馬洲過境線加幅亦偏高，其中由中環至羅湖，成人八達通車費由43元加至44.3元，加1.3元。屯門至落馬洲由48.8元加至50.2元，加1.4元，幅度達3%。
第二程九折延至明年3月
蘇仲達又表示，加價後港鐵全年盈利可增加3.6億元，未來一年會提供兩億元車費優惠（見另表），包括第二程九折會延長至明年3月底。現有四個新界出市區全月通計劃亦會加強，持票人轉乘全月通覆蓋範圍以外的本地車程時，車費享七五折。至於新增的「港鐵都會優惠票」，由於更新軟件需時，暫定明年第二季推出，覆蓋範圍包括港島、荃灣、觀塘及將軍澳線全線車站，東鐵線九龍塘以南車站，西鐵線荃灣西以南車站，東涌線青衣以南車站。售價400元，可在30天內於覆蓋範圍內乘搭40程，即平均每程10元，長途市區乘客最多可節省兩成車費。
港鐵去年加價後將增加的6.7億元盈利全數以優惠回饋乘客，蘇仲達否認今年優惠縮水，指港鐵是按票價調整機制檢討所定，以盈利及服務表現掛鈎來提供優惠。
民間監管公共事業聯委會發言人蔡耀昌批評，票價機制檢討後，港鐵還可減優惠，比去年多賺1.6億元，證明政府的檢討只屬無牙老虎，市民繼續被搵笨。
未來一年港鐵優惠
現有四個全月通加強（乘搭月票範圍以外車程75折）︰
6月30日起
推出東涌－南昌全月通（360元）︰
7月1日起
即日第二程9折︰
延長至明年3月31日
都會優惠票（400元）︰
明年第二季
資料來源：港鐵公司
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