首批兩幅「港人港地」被央企中國海外（688）成功奪標，引發了不少另類議論，過去傳媒對這類話題，大多聚焦麵粉價較預期孰高孰低，但今次不少報章卻標榜中標者的中資背景，更有形容港資地產商的缺席為爆冷。近期主導政治話題的「本土論」，莫非已燒到經濟層面？
土地政策從來敏感，但在其他事務，類似議論也有流露。早前通訊事務管理局公開諮詢應否收回3G頻譜再作拍賣，便因為中移動（941）事先張揚有意競投，而引來幾家流動網絡商的激烈反對，招來外界猜疑政策會否有為中移動度身訂做的嫌疑。
中資早活躍本港市場
怎麼忽然間連商界也好像放棄了自由市場的旗幟，唱起本土優先的調子來？查實中資在港經濟的參與，已有悠久歷史。今次港人港地的勝出者中國海外，更早於1979年在港註冊成立，就算在回歸前後，已相當活躍於本港的地產市場，與其他紅籌如招商局（144）、華潤及越秀等不時參與地產項目。
況且現時中資在港樓市未算主導，早前偶見雅居樂（3383）、越秀地產（123）、中國中冶（1618）的身影，但投入不算多。最值得注視的生力軍，則數年初夥拍新世界發展（017）的內地龍頭發展商萬科，兩家合作投得西鐵荃灣西站的項目，算是較大動作。
反而中資在其他經濟範疇的參與更大，必需品如食水食品等，固然有壟斷地位，在交通業的據點亦相當主導，例如中國國航持有國泰航空（293）近三成股權，幾條過海隧道則由中信泰富（267）及有重慶李嘉誠之稱的張松橋所瓜分。葵青貨櫃碼頭雖然是和黃（013）的天下，但若計及少數股權，則一、二、四、五、八及九號碼頭均有中資的利益在內。就算是油站，中石化（386）、昆侖能源（135）及華潤的品牌亦越開越多，位置也越來越靚。
至於金融業，中資的滲透亦無孔不入，近十年來已不斷兼併華資銀行建立橋頭堡，一間間有本地背景的銀行如嘉華、友聯、永隆等，都先後被中資銀行收歸麾下。在證券行的擴軍也是近年的主旋律，中信証券收購里昂證券，海通收購大福，亦令具規模的本地行買少見少。
中資銀行爭取內地生意本來就有優勢，故此在保薦及包銷新股上市的佔有率不斷上升，我曾經粗略估算，以去年最活躍於新股的二十大投行計，中資的市佔率已逼近四成。
憂慮源於不信任政府
既然中資在本港經濟的介入，其實從未減退，為何現在卻又變得敏感，連一個諮詢性質的金融發展局，也如此惹火？正如本版版主蔡東豪不只一次強調的溫布頓效應，作為金融中心，我們應該對所有資金一視同仁，只要他們跟從既定的遊戲規則，公平競爭，便沒有理由厚此薄彼。我認為，現時的牴觸情緒，更多可歸咎於對現政府的不信任，擔心他們以幾樽茅台，便斷送我們珍視的公平競爭原則，這才是深層次矛盾的根源。
丘亦生
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