過往數十年，新興國家曾以低成本、廉價勞工吸引國際資金流入作為主要競爭力。但隨着近年新興市場企業積極向產業鏈中高附加值、高利潤的產品和服務發展，當地企業開始更着重品牌推廣，無論在規模、競爭力、品牌推廣及全球知名度和影響力正不斷地提升，派息企業的比例亦大幅升至88%。
市場調查顯示，2006年最具價值的品牌中，只有兩個屬於新興市場企業，現時，每5個之中就有1個。
新興市場企業近年也開始透過收購國外知名品牌進軍國際市場，拓展新的收入和利潤來源，特別是金融海嘯後收購更趨活躍，遍及汽車、時裝和食品行業，印度塔塔汽車（Tata）及中國吉利汽車（175）是其中的表表者。Tata於2008年收購英國汽車集團Jaguar-Land Rover，吉利則於2010年從福特汽車手上收購了瑞典Volvo的業務。
估值大折讓兩成
與此同時，新興市場企業在產品創新上亦不遺餘力。它們非常注重股東權益，派發具吸引力的股息回饋股東。
在新興企業的規模及競爭力不斷地提高下，新興市場股市近期的表現卻明顯地落後，現時的估值只相當於10至12倍預測市盈率，較全球股市大幅折讓21%。新興市場企業，尤其是願意派發高息的企業，發展潛力不俗，投資者若能趁目前估值低廉時部署入市，便可早着先機捕捉未來的增長空間，賺取不俗的資本收益。
百達資產管理新興市場股票團隊高級投資經理 Stephen Burrows
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