【本報訊】不想買到凶宅，可睇凶宅網，但不想買到凶車，卻無資料可查核。《蘋果》追蹤過去兩年曾在車廂內燒炭自殺死亡的「凶車」，當中一半仍在街上行駛，有的士、私家車、貨車，更有新車主經互聯網購下凶車仍懵然不知，怒斥前手車主無道義，認為政府應設立可查閱凶車的資料庫，保障消費者利益。
記者：陳達浩 黃偉民 梁美寶
根據警方交通報告統計，2010年共有16宗司機致命的意外，2011年則有17宗，但警方未有統計車內燒炭死亡或其他在車內死亡個案的數字。記者翻查資料發現，在2011年至2013年5月，共有15宗車內燒炭個案，涉事車輛包括私家車、的士及貨車，記者以車牌登記翻查有關車輛去向，發現當中八部車的車牌已停用；但餘下七部則仍然使用中，包括有兩部的士、三部私家車、一部客貨車和一部密斗貨車。
車主忐忑想轉手
記者找到其中一部「凶車」，發現車主及地址均已變更，再根據新地址找到新車主，是從事電召客貨車生意的趙先生。他說兩年前經一個著名二手車網，以16.8萬元購入該部七座位客貨車：「上手車主姓翁，當時佢話自己轉行揸機場車，我冇諗過架車（有人）燒過炭喎！」
記者查悉，該車於2011年4月曾發生一宗男子在車內燒炭自殺身亡案，當日警方調查後發現該車是死者胞兄持有，當時車頭稍微凹陷。
趙先生知悉座駕「往事」後，顯得忐忑不安，起初仍不敢相信，只不斷說：「個車主仲生勾勾，冇理由㗎！」他更當場致電上手車主，惟對方只說不知道後，匆匆掛線。趙先生坦言，知道買了凶車後感到不安，認為上手車主有責任告訴他，並慨嘆：「最衰我手頭緊，唔係梗係即刻賣番出去啦！𠵱家惟有揸住先。」
議員促設監測網
記者亦發現，另一部由公司持有的凶車，至今未有轉換車牌。本報向該公司了解，負責人直認，事後已將該車經二手市場放售，由新車主購入，但車牌仍照用。至於有否減價促銷？他說：「員工都知呢件事，我哋只係以合理價錢賣出去，正常二手價格。」他承認因感到不吉利而出售貨車，以免員工心裏不舒服。
有不願上鏡、從事車房的梁先生說，曾有朋友的家人在車內燒炭身亡，並經他火速將凶車放上網出售，「唔需要特別減價，就咁賣，亦都冇人查到」。他稱由於「燒炭凶車」本身沒大問題，有車房會以超低價收車，再用香薰薰過車廂辟味，換車牌後再轉售。
立法會議員涂謹申說，樓宇會經銀行按揭及估價，一旦成為凶宅也有迹可尋，租客買家容易知道，但要追查購入的二手車是否凶車則有難度，當車主更換車牌後更近乎無迹可尋，「惟有車主訴諸良心，主動同新買家講；又或者網民自發整監測網站，唔係都好難知」。
