近日《Iron Man 3》令Audi R8人氣極高，不論鐵甲迷定車迷都趨之若鶩。計我話，既有性能又夠實用的RS6 Avant旅行車才能貼近現實，一個人時狂得、一家人時用得。於慕尼黑試駕新一代RS6，0-100km/h只需3.9秒，歷險之旅也變得分外刺激。
記者、攝影：許維雅
鋁合金包邊車頭更搶眼
當知道今次舉行試駕的地點又是慕尼黑，心裏不禁發出納悶的情緒反射，因為實在去了太多遍。不過，當抵達機場，看見一字排開的全新Audi RS6 Avant，惡形惡相的新貌立刻再次挑起大家興奮的心情。新設計的Xenon頭燈及LED日間行車燈組合線條更豐富，扁扁修長的造型更具跑味，而家族標記的特大蜂巢式鬼面罩及車頭擾流亦有輕微改動，新貌變得更立體。細看之下，發現RS6有兩款車頭，其中一款會有較多鋁合金包邊點綴，原來這款是選配了全新Carbon Ceramic煞車碟，外形搶眼之餘，又可具備更輕身、效果更佳的制動系統。尺碼長闊高達4,979×1,936×1,461mm，扁扁平平的車身不像一般旅行車，若襯上全新車色Daytona Grey Matt，眼中只會覺得它是一部跑車。
縮細引擎減油耗30%
時間緊迫，立刻出發，試駕路段以高速公路為主，憑藉RS6的力量，無限速路段根本就是它的舞台。動力心臟由上一代的5公升V10引擎，換上4公升V8 Twin-turbo FSI直噴引擎，馬力輕微調低至560匹，扭力卻低至1,750轉便可釋出更強勁的700Nm，極速可達305km/h。配合採用20%鋁合金打造的全新Hybrid車體結構成功減磅，0-100km/h加速卻快至3.9秒，縮偈後依然快過上一代，新車體更能同時加強鋼性以改善行車的安全及舒適。換上轉波時間更快的八速Tiptronic自動波箱，重新設計quattro全時四驅系統，以及RS自動調節氣壓懸掛可下調懸掛20mm，操控感覺凌厲又夠穩定。不過當時速過120km/h，轉換Sport+模式行車，懸掛硬得來有點略欠舒適，幸新增的Audi drive select可自訂心水軟硬度。減磅又縮偈，配合新增Start-stop停車熄匙系統及COD等設定，新RS6油耗下降30%，綜合油耗只需9.8L/100km，車主可以踩得更盡情。
Audi RS6 Avant規格：
引擎：3,993cc V8 Twin-turbo
馬力：560hp/5,700-6,600rpm
扭力：700Nm/1,750-5,500rpm
傳動：八前速Tiptronic自動波，四驅
售價及發售日期：待定
查詢：3465 0000（Audi HK）
鳴謝：Audi HK