【本報訊】耗資49億元、兩星期後便啟用的啟德郵輪碼頭疑因趕工而淪為豆腐渣工程，樓高3層的客運大樓在上周一的黑雨後，全幢大樓有多達100多處地方出現嚴重滲漏，大量機電設施被淋濕，40多部電梯及扶手電梯因水浸而嚴重損壞，估計全部需要大修。
記者：麥志榮
郵輪碼頭首個泊位定於下月12日啟用，但據本報獲得的一份客運大樓承建商的報告顯示，在上周一的黑色暴雨後，大樓共有104處地方出現嚴重滲漏。雨水滲漏最多的是各層的電掣房，共33處漏水，部份電力裝置被淋濕，有可能導致生鏽。而各層的電機房更誇張，雨水從天花板的通氣槽大量流入，地面有近一吋積水。
受損最嚴重的是大樓內的各層電梯，共29部電梯因雨水經電梯門流入，電梯槽出現水浸，多個機件受損壞，包括導軌及緊急煞停掣等。共有16部扶手電梯的摩打控制裝置受損壞，而1樓行人輸送帶的摩打控制裝置亦受損壞。
雨水滲漏最常見的原因是冷縮熱脹預留的接口位滲漏，其次是天花板及牆腳位滲漏。而據了解，為了加快工程進度，客運大樓是採用建築預製件方式建造。香港專業教育學院建造工程系首席講師黃漢平指出，樓宇為應付冷縮熱脹在牆身都會預留空隙，一般闊25毫米，而為免這些空隙會因下雨漏水，在建造時會在混凝土內加一條膠質的止水帶，防止雨水流入，若施工不當，這些空隙便會漏水。
下月12日首班郵輪泊岸
電梯業總工會副會長嚴傑雄表示，若是一般電梯，電梯槽水浸後，被浸過的機電零件及電子零件一定都全部更換，被浸過的一段鋼纜亦最好更換，否則電梯日後會故障頻生，壽命亦較短。
即將開幕的啟德郵輪碼頭竟然無法抵禦一場黑雨，旅遊業議會總幹事董耀中直言感震驚，指下月12日將有首班郵輪泊岸，政府如不能於限期前解決問題，恐影響本港形象，「第一班船畀人個形象咁差，嚇親船公司，以後都唔敢嚟。」他坦言難以置信，「香港好多時都打風，如果連黑雨都頂唔住，點搞？唔可能輕率處理」。
負責工程的建築署表示，碼頭大樓尚餘少量工程在進行，個別位置在發生持續暴雨時難免會出現滲漏，受雨水浸濕的電線大部份已更換妥當，碼頭會按原定計劃於下月迎接第一艘郵輪泊岸。