【記者蔡建豪報道】皇家加勒比遊輪公司（RCCL）旗下的海洋水手號，將於下月12日成為首隻於啟德郵輪碼頭泊岸的國際郵輪，環保組織地球之友指，郵輪是碳排放量最高的交通工具，身為啟德郵輪碼頭管理及營運合夥公司的皇家加勒比遊輪，更是國際間環保聲譽最差的郵輪公司，一直逃避實施泊岸轉油及投資岸電設施。該會指郵輪碼頭全面投入運作，勢影響東九龍空氣質素，正籌備收集市民簽名向國際組織投訴。
下月抵港的海洋水手號是全球十大郵輪之一，郵輪將乘載逾3,000名遊客，由新加坡經越南及香港，再前往沖繩及上海。不過，郵輪是碳排放量最高的交通工具，較飛機起碼高出一倍，郵輪旅程也造成嚴重污染。以一艘載客量約2,200人的中型郵輪為例，一周的行程將製造體積相等於10個泳池的排泄物、相等於40個泳池的污水，以及等同一架旅遊巴的固體垃圾。
RCCL環保聲譽極差
原則上郵輪的污水均經過濾才排出海洋，但海洋水手號的母公司皇家加勒比遊輪，在國際間的環保聲譽卻極差，在1992至2009年間已因屢次違反環保規例，累積罰款達3,000萬美元。美國地球之友的調查更顯示，RCCL在改善空氣污染方面錄得表現最差的F評分。
本港正考慮立法硬性規定郵輪泊岸轉油，並在碼頭增設岸電措施，地球之友高級環境事務主任周月翔指，相對同級郵輪公司投放資源增建岸電設施，RCCL在有關方面的投資是零，一直卸責指全球大部份碼頭沒有岸電設施。海洋水手號在本港泊岸期間，需全程開引掣維持船上的設施，該會多次去信查詢RCCL會否響應自願性的泊岸轉用低硫柴油計劃，卻一直未獲回覆。至於海洋水手號泊岸期間，會否排放污水污染維港，也令人質疑。
此外，RCCL更是啟德郵輪碼頭管理及營運公司WCT的合夥公司之一，意味碼頭營運公司將不會重視環保，空氣污染勢威脅東九龍28萬名居民的健康，該會正收集市民簽名，稍後正式向國際組織投訴，要求在國際間公開郵輪公司的污染惡行。
海洋水手號簡介及污染指控
母公司：皇家加勒比遊輪公司
首航年份：2003年
排水量：138,000噸
載客量：3,114人
污染指控
•皇家加勒比在1992至2009年間，最少30次違反環境規例，累積罰款逾3,000萬美元
•皇家加勒比對岸電投資是零，減低空氣污染評分是最差的Ｆ
•一直未有回應是否自願舶岸轉油
•作為啟德郵輪碼頭管理及營運的合夥公司，反映營運公司也無視環保
資料來源：皇家加勒比遊輪公司及地球之友