賽車遊戲《GT》系列已推出15年,GT之父山內一典出名認真,製作賽車遊戲親身試車試賽道,想不到連《GT6》全球發佈會,也勞師動眾到英國銀石賽車場,讓全球傳媒試玩新Game之餘,更安排落Track試真車,一併感受真實與虛擬的雙重刺激!
記者、攝影:徐影龍
一宣佈GT6年底推出,全場拍掌
五月天,英國氣溫仍是低至12-15℃,大白天也感到寒冷,不過全球超過120名傳媒到達銀石賽車場後,望見門口擺放了10款名車、跑車,心情已燃燒起來。其實,今次傳媒收到的邀請卡上,只標明主題「GT15周年」,然而大家都推測這次盛大15周年慶上,也會同時發佈《GT6》。傳言果然屬實!當GT之父山內一典正式宣佈《GT6》將在年尾推出,即引來全場如雷掌聲。山內一典更指「作為英國賽車發源地,雖然遲來但很高興終於收錄在《GT6》了。」這就是今次揀選了可謂英國賽車發源地的銀石賽車場(Silverstone Circuit)作為發佈會的原因,《GT》系列首度加入這F1賽道,意義重大。
真實賽道:挑戰髮夾彎
這次發佈會令人興奮的是,一款虛擬駕駛Game,居然安排真實跑車供傳媒試駕,目的是讓大家親身體驗銀石賽道的獨特性,以及跟遊戲中的驚人相似之處。現場安排了近20部高性能跑車供試駕。而最矚目的戰車,首推被大幅改裝的平治SLS,單看內櫳裝設了防滾架、大幅輕量化的碳纖部件,已知其馬力輸出相當恐怖,筆者在試乘前,需先換上全套賽車服及鞋子,再艱難地爬入車內,氣氛有點凝重,心情不其然緊張起來。由專業車手操控,在銀石賽道上駕輕就熟快速走了一圈,以筆者在港也曾駕駛這二百多萬跑車的經驗,估計改裝後的SLS馬力超過700匹,而且車手之Brake Point、入彎角度相當精準輕鬆,即使駛過Luffield Corner及The Loop兩個髮夾彎,坐在旁邊的我「感覺」這銀石賽道不如想像中難征服。
試乘後,便到試駕了。換上外表相對「溫文」,但馬力也達550匹的積架XKR-S,直路油門盡踏無難度,但入彎減速較難掌握,在攻髮夾彎時更需減至「遊車河」速度才可順利入彎,否則便飆出賽道收場。親身感受過才知,這條賽道一點也不易應付!
虛擬賽道:超難!超刺激!
今次發佈會現場更擺放了12台《GT6》試玩機座,一眾傳媒也爭相排隊試玩。《GT》系列出名模擬度高,若以一般賽車遊戲心態,妄想以300km/h臨時收油入彎、擺一下尾出彎的話,你將會死得很難看!現場所見,各台試玩機座也不時爆出一句「Oh My God!」、「So Difficult!」,甚至忍不住爆出粗話!筆者試過真實賽道再試遊戲,賽道環境、氣氛很有真實感覺,幾個較有印象的彎位,如The Loop、Luffield Corner等髮夾彎位,入彎幅度及微細高低起伏,也能忠實呈現,只是在遊戲中沒有生命威脅,速度踩到很盡,故常發生入彎打滑、白鴿轉等意外!玩多幾遍,掌握到煞車點後,便逐漸提升到圈速,令筆者回想起過往不停煲機破紀錄之歡樂時光。
收錄車款超過1,200台
這次發佈會,官方消息雖不算太詳盡,但也公佈了不少新資料,如新作將在今年冬天發售,對應平台為PS3,而非外界推測的新機PS4。車輛除包含《GT5》的八百多台車款,還擴充至超過1,200台,而賽道地點亦提升至33個,以順、逆跑法,再加分段變化的話,賽道總數便達到71條。車輛內外精細度會有提升,更跟Yokohama及KW Automotive合作,提升輪胎、懸掛等真實表現。遺憾是Online對戰、攝影模式,還有重新加入香港尖沙嘴賽道等,也是沒明確消息,期望六月的美國E3遊戲展,會有更詳細的公佈吧。
宅男出頭天
《GT》在真實車界也很有地位,不少車廠在技術及車款開放上也鼎力支持。08年開始,已跟日產攜手推行GT學院計劃,在虛擬賽車活動中發掘具潛質之機迷,重點培訓成現實中的Nismo職業車手。此外,七月將開放下載這條銀石賽道DLC,據聞是下一屆GT學院的「入學試」。
全球銷量超過7,000萬套
《GT》
(1997年推出,銷量10,850,000套)
《GT2》
(1999年推出,銷量9,370,000套)
《GT3 A-Spec》
(2001年推出,銷量14,890,000套)
《GT4》
(2005年推出,銷量11,730,000套)
《GT5》
(2010年推出,銷量10,660,000套)
*總銷售數字包含其餘三款《GT Concept》、四、五集《Prologue》及PSP版《GT》等。
鳴謝:SCEH