【政府失職】
單車車手在車禍中，一般都是成為受害者居多，如今卻被指危及途人安全的「公路兇手」，有單車團體認為罪魁是政府從沒有把單車納入交通規劃中，釀成今日汽車、單車與途人爭路的危險境況，要求政府重新檢視交通政策。
繁忙路段可設車速限制
單車聯盟召集人陳家良剛於上周三（15日）組織逾千單車發燒友，在尖沙嘴舉行「沉默的騎行」活動悼念單車意外身亡的人士。陳家良認為今次老婦被單車撞死的事件實屬不幸，惟強調現時汽車意外撞死單車手的個案，遠比單車撞死人為多（2011年有20人駕單車死亡），故政府應首要檢視單車使用道路的政策，提高安全性。
不過，陳家良認為，無論私家車、電單車或單車，都必須遵守交通規則，港府可參照外國政府的做法，如限定所有使用繁忙城巿行車路的車輛，車速必須低於時速30公里以下，減低發生嚴重意外的機會。
陳續指，外國政府制訂交通政策，會視單車為其中一種主要交通工具，並制訂相關配套設施，例如在車路旁設專用單車徑，容許單車在指定路段行走，但港府從沒有作出相關規劃，造成單車被迫在車路行走，釀成今天人車爭路的危險情況。
《蘋果》記者