被喻為Enzo Ferrari後繼車款的LaFerrari今年三月於日內瓦車展首發，以混合動力技術HY-KERS提供額外力量，令其最大馬力提升至963匹之強！這股無法抵抗的紅色旋風極速吹到，香港是車展以外首個展出的地方，王者現身，震撼淺水灣。
記者︰徐影珊 攝影︰楊錦文
定單已接到手軟
5月10日，法拉利香港代理快意汽車帶來一部LaFerrari，這部至今除了於車展展出外，未曾在任何地區發表的超跑，現身淺水灣陳列室，香港車迷真幸運！紅布揭幕，全球限量499輛的超跑正式在港發佈，現場記者如蜜蜂見蜜糖！廠方表示有關查詢及定單已接到手軟，有錢都未必有配額。
這部LaFerrari更是限量編號1/499，尤其矜貴！從正面觀看，發現新車車頭採用較低的前鼻翼，由兩側往中央內傾，設計靈感來自F1賽車。當鷗翼式車門打開，更是王者風範。新車另一吸引之處，是跑味強勁的一體式車尾，兩條凹槽及中置的車徽，微微蹺起及移動式尾翼，尾翼以下使用純碳纖維結構，而電動擾流器會跟隨尾翼自動調整。在發佈會上，廠方更播出一段短片，是LaFerrari於賽道上飛馳的姿態，實在叫人着迷。
0-100加速少於3秒
LaFerrari結合法拉利GT跑車及F1賽車兩大領域，引入HY-KERS混合動力技術，是家族史上首款採用此系統的車。其6,262cc V12引擎可輸出馬力800CV，配合電動機的動力163CV，總功率高達963CV，極速是350km/h。而0-100km/h加速的表現上，LaFerrari則是少於3秒內完成。
此外，設計師在車架塑造方面也下了不少功夫，車體佈局重新設計過，車身重心降底35mm，將59%重量置於後部，確保擁有較小的極慣性矩、高度的抓地力及穩定性。由GT及F1工程師組成的團隊，為LaFerrari設計的新底盤，以碳纖維及複合材料Kevlar製成，剛度提升，重量則下降近20%。
LaFerrari
引擎：6,262cc V12+HY-KERS
總馬力：963CV（引擎800CV/9,200rpm+電動機163CV）
扭力：900Nm（引擎700Nm/6,750rpm+電動機輸出）
傳動：七速加減自動波
售價：未定價
查詢：2808 0978（Auto Italia）