【本報訊】發改委昨宣佈，自今日起將上調成品油價，汽、柴油最高零售價格上調幅度，均為每噸95元（人民幣．下同），這是新定價機制以來的首次上調。證券界指，成品油漲價將利淡航空、物流、公共交通；對汽車製造、高速公路行業來說，則中性偏凶。
發改委網站通知稱，成品油生產經營企業供軍隊及新疆生產建設兵團、國家儲備用汽、柴油供應價格每噸提高95元，調整後的汽、柴油供應價格，分別為每噸8,220元和7,405元。
中石油及中石化受惠
其他成品油價格相應調整。各地汽、柴油最高零售價格和批發價格等額調整。
長城證券石油化工行業分析師王剛認為，因為內地原油價格目前基本與國際市場接軌，在成本基本不變的情況下，中資石油公司的產品價格上漲，直接帶來的就是利潤。而中石油（857）、中石化（386）是壟斷內地成品油冶煉市場的兩大集團之一，油價的上漲對企業的業績及股價表現，都有着絕對的支撐作用。
王剛續指油價上漲，還包括對煤炭、焦炭等傳統型能源的開採，甚至對風能、太陽能和生物質能等新能源的研發等產生影響。因為國際油價的上漲，將使它們的價值獲得了重估的機會。
中投證券一位行業分析師稱，油價上調後，對航空業肯定是有影響的，但影響程度究竟有多大，則要取決於以下因素：一方面是油價的上漲幅度；另一方面，交通運輸業的成本轉嫁能力。由於航空業競爭激烈，希望將油價上漲而增加的成本全部轉嫁出去較困難。