【本報訊】高鐵工程嚴重延誤，將面臨數以十億元計的巨額索償，最終將要政府埋單。公共專業聯盟創會主席黎廣德批評，港鐵全無誘因要為高鐵省錢；而高鐵面臨的索償，他認為「唔可以只係得政府揹鑊，港鐵都要負責」。
未達成補償協議
高鐵文件顯示，單是西九龍總站（北）一項工程合約，承建商至今已預算因施工期延長而索償逾12億元；延誤越久，索償額越大。有關索償尚未反映在超支預算中。此外，有隧道工程也出現延誤，而港鐵未與承建商達成補償協議，就要求承建商全速趕工，以準時完工為第一大目標，補償問題容後再談。黎廣德指出，這樣做的話，政府及公眾都無從監控高鐵作為公共項目的開支。
港鐵消息人士向本報表示，港鐵高層現階段「唔敢再向立法會申請撥款，因為有關撥款一定會引起強大民意反彈」。
港鐵無誘因省錢
黎廣德指出，承建商因工程延長而提出的索償，一般是在工程完結後才進行結算，「港鐵𠵱家未係畀得好多錢承建商，即使真係要問政府拎，最快都係係預定完工同通車嘅2015年中打後先要」。
他表示，高鐵由港府出資興建，委託港鐵管理，港鐵並無誘因省錢，甚至可能因工程延期、管理時間拖長而增加收費。他促請政府公開和港鐵的高鐵管理合同，必要時更改合約，「工程𠵱家延工要賠錢，唔可以只喺得政府揹鑊，港鐵都要負責」，更要求港鐵增加工程透明度，「唔可以先斬後奏」。