巴士沒有出現的話，他們的人生可能要由頭改寫過來。神級巴士迷以研究巴士路線、車型、歷史為樂，人生一大任務是為全港巴士年年更新資料；當港孩連巴士錢箱為何物也不知道時，有個女人最懷念錢箱也未出現，要上車買票的日子，無非因為車廂盡是快樂又爆笑的回憶；一雙巧手把遙不可及、價值幾百萬的巴士，收納在一掌之上，看巴士不再需要仰起頭。
記者：周燕 攝影：許有達、陳盛臣
神級巴士迷
當年中巴結束專利巴士服務，傳媒爭相訪問他，今年九巴慶祝八十周年，也要向他借文物，對全港巴士路線瞭若指掌，「長途路線走公路的話很受歡迎，最賺錢，好像元朗去銅鑼灣的968，乘客多不會揀坐地鐵；以前港島8號線也賺錢，因為橫跨整個東區，每站上上落落，一程車，同一個位，有幾個人坐過，即是一程車收幾次錢，現在路線已經改變了……」大概連巴士車長也未必如容偉釗般熟悉，稱他為神級巴士迷，一點也不誇張。其黃大仙居所放滿交通新聞剪報，依年份排序，打開箱子，是中巴職員領呔、徽章、陳年路線表、車票、職員證……
如果你有容偉釗的想像力和情趣，搭巴士就有非一般的浪漫，「西貢94號線去黃石碼頭，坐上熱狗巴，晚上七、八點，其中一段路沒有路燈，曾碰上相熟司機，我叫他把燈熄掉，好像坐過山車般。」試過無數次，坐上尾班車睡着了，直至巴士駛進車廠，才被車長拍醒，證明有多鍾愛，就有多信賴。容偉釗說：「其實最初是先喜歡地圖。」媽媽忍不住搭嘴：「佢細細個，一年班已經拎住書仔睇路線。」
九十年代，容偉釗更先後在中巴及九巴工作，負責行政及傳訊，跟巴士朝夕相對，巴士公司發出的新聞稿、通告，他也有份撰寫，「當年中巴北角車廠清拆，我們無意中發現有間房仔放滿六十年代失物。」打開一個個陳年荷包，不是銀紙，是早已成歷史的巴士車票。容偉釗近十多年全力寫巴士書，初時巴士公司提供的資料有限，互聯網又未普及，愚公移山般收集資料，「去大會堂圖書館、中央圖書館，逐日看港聞的交通新聞……」拿着單反在路邊拍攝巴士，連新加坡、澳門巴士也研究起來。這天他得知有新型號巴士落地，他又尋巴去了。
珍貴收藏
最愛車廂捉迷藏
「好鍾意㗎，𠵱家有得我做一定做返！」64歲的梁美芬性格跳跳紮，是六十年代九巴聘請的第一代女售票員。今天人人用八達通，連錢箱也未必會用，巴士票簡直如出土文物！當售票員的日子，狹窄車廂滿是爆笑回憶，「好像捉迷藏，有些人你站在車頭，便故意在車尾上車。」最叫芬姐不知是氣是笑的是，「有次在洪水橋至佐敦道碼頭的巴士上，有個女人一上車便說是家屬，不付錢，我問佢咩家屬，佢竟然說出我先生的職員號碼。我問你貴親，她說老婆。你說你是老婆，我又是誰？」
在顛簸的路上，芬姐拿着一叠車票、打孔機，掛着錢袋，常常要紮行馬，鬥力不夠，還要鬥智，「成班夥計不時交流邊個邊個逃票，認住佢，一上車就捉佢買票先！」芬姐自小幫家庭做小生意，見慣人，臉皮厚又夠惡，很多乘客都知道八婆芬不可欺，「最曳是夜校學生，一上車就畀一堆斗零，我叫司機兜多幾個圈，那我便有時間點算。」七十年代，九巴開始在車廂加錢箱，逐步淘汰售票員，芬姐也轉型當調查員，98年時因為患癌而轉做文職，坐唔定的她還是最愛在車廂捉迷藏的日子。
最愛手做巴士
很多巴士迷都愛收藏巴士模型，陳鴻輝不但喜歡模型，還要一塊膠，又裁又剪又黏貼又上色，一步步把巴士模型做出來，高峯期家裏放有數以百架手做巴士模型。他現在是一名巴士模型設計師，「最瘋狂是九天之內做七架！」他的寶貝做得很精細，字型、窗口數目、顏色等等都依足本來樣子，由一塊膠片變出一架車，平均一天做一架，實在不容易。
部份圖片由受訪者及受訪機構提供