【海難報告】
【本報訊】政府昨公佈的《南丫島附近撞船事故調查委員會報告》，直指海難造成39人死亡，不但港燈及港九小輪明顯犯錯，海事處亦難辭其咎；死難者劉文麗的媽媽強調，誰犯錯害死女兒均會追究到底，報告未有提及肇事船長責任不可接受。有代表家屬索償的律師表示，會考慮向海事處索償。保險業界估計海難索償總金額逾億元，當中英年早逝的工程師家屬料可獲逾千萬元。
記者：蔡朗清 梁德倫 袁樂婷
港燈職員、30歲的林嘉敏與新婚妻子劉文麗在南丫海難不幸罹難，劉母昨日向本報表示，不滿報告未有全面交代意外責任，「冇講肇事船長嘅責任，唔清唔楚咁；我哋家屬下一步都唔知點做。」
愛女罹難 母追究到底
談起亡女，劉母不禁悲從中來。她表示，自從去年發生海難那天，每日均非常想念女兒，她說︰「對住個女20幾年，點會唔掛住。今次報告話港燈、港九小輪、海事處犯錯，如果佢哋冇犯錯，我個女未必會死。個個有錯，我個個都追究到底。」
劉母說，會聯絡其他海難死難者家屬，聯合起來向船公司等追究責任。
協助部份死者家屬索償的立法會議員何俊仁表示，會詳細了解報告再決定下一步索償。報告點名批評海事處監管存在嚴重問題，會考慮控告海事處，但主要向肇事港燈及港九小輪索償，亦會向兩名船長追究責任，「相信控告兩間船公司，所得嘅賠償金額都夠。初步睇調查報告，成功索償嘅機會好大。」他說，以每名死難者家屬平均獲250萬元賠償計，總金額逾1億元。
證據明顯 免爭論責任
國際專業保險諮詢協會會長羅少雄表示，若果有證據證明海事處在海難事件當中犯錯誤，死難者家屬絕對可以向政府索償，「以前睇到唔少個案，政府車犯錯撞車，當事人都成功索償。」
他說，今次聆訊報告對家屬索償有很大幫助，意外經過的各項基本事實已在聆訊中確定，船公司等明顯犯錯，家屬索償毋須就責任問題再作爭論，「家屬入稟民事索償，焦點喺港燈同港九小輪等就各自所應承擔嘅責任份額爭論，同埋每個個案嘅賠償金額要賠幾多。」
他續稱，每宗索償金額多寡，視乎個別死難者年齡、工作職位等因素而定，以勞工保險一般工人死亡賠償作參考，平均每宗賠200萬元計，而今次事件涉及不少如工程師、護士等專業人士，年齡又比較年輕，索償總額料逾1億元。2003年九巴屯門公路墮崖，導致21人死亡，索償額便近1億元，「海難意外39人死亡，逾1億索償金額相信喺本港歷來最高意外賠償。事件中有不幸罹難嘅20多歲工程師，可獲賠償一千萬元。」
