樓價貴，買樓又多限制，不如買架遊艇展開「水上」生活。遊艇可以成為四處航行的家，海景有保障之餘，更有流動風景。雖然遊艇入場費僅約200萬元，價值較住宅單位低，但開支絕對不菲。
記者：蔡家儀 攝影：黃耀興、程志遠 模特兒：Nie（Pure Models）
遊艇生活是名副其實「日日換畫」，興之所至可乘風出海，暢玩水上活動，實行一物二用。遊艇代理Promax董事呂米高表示，可住的遊艇要有最基本的設施，包括廚房及浴室，長度由30餘方呎起，船艙連甲板實用面積約400餘方呎，可供一至二人居住。撇除台灣及內地船廠製造的遊艇，歐美遊艇二手造價由200餘萬元起，相對近年流行的市區迷你單位，樓價動輒逾400萬元，入場費至少平一半。
若銀根較鬆動，打算買個單位作Second Home，閒來作度假用途。一個實用面積600餘方呎的非市區海景新樓，樓價至少逾千萬元；實用面積同樣600餘方呎的意大利遊艇，一手售價僅600餘萬元，樓價平一半有餘，更可避免支付雙倍印花稅（DSD）。
開支不菲 月均兩萬
遊艇入場費較住宅單位低，不過附帶的開支絕對不菲，以介紹的意大利Sessa遊艇為例，停泊於西貢Marina Club連接遊艇會浮橋的固定「橋位」，月租1.5萬元（包水費）。此外，養遊艇還有不少開支，包括每周清洗船身，一般每月清潔費約2,000元。每年均要進行防蠔工程、為水線下的部份掃上油漆，以及檢查引擎等，每年的例行維修保養費約5萬元；另外每年牌費約2,500元，第三者保險約3,000元，每月平均開支約2萬元。相對住宅單位要交差餉及管理費，使費無疑貴得多。
保值能力方面，樓價雖然有升有跌，但樓宇總有一定保值能力。買遊艇就像買車一樣，不可能像樓宇一樣升值，不過優質遊艇折舊率每年只有約8%，在通脹下，二手遊艇造價較平穩。買樓可以收租，遊艇出租在外國十分普遍，香港並不普及，個別遊艇會有代理出租服務，以Sessa遊艇為例，日租可達2萬元。
【意大利Sessa Fly 45】
【中國製遊艇】
意大利品牌 歐洲最頂級
【遊艇介紹】
香港著名賽車手、現為遊艇代理Promax董事呂米高表示，意大利製造的遊艇屬最頂級，其後依次序為英國、法國及德國等歐洲國家，美國遊艇則屬次一等級，而售價相宜的台灣遊艇級數稍遜，但技術仍較最便宜的中國遊艇優勝。今次介紹的Sessa Fly 45，屬意大利品牌，約47呎長的中型遊艇，一手售價約650萬元，價值等同市區兩房新樓。
設計窩心 私隱度高
Sessa是意大利遊艇名牌之一，成立於1958年，由創辦人Radice家族持有，四個系列Yacht Line、Cruiser Line、Key Largo及Fishing Line之中，除了Yacht Line外，其餘三款都屬於小型遊艇、快艇和釣魚船一類。
由Promax引入的Fly 45，為品牌在歐洲最受歡迎的型號之一，船尾首設活動簾幕，即使在烈日斜照時，用家仍可在船尾位置用餐。這種很簡單的窩心設計，暫時未有其他品牌提供。
貫穿船尾與船艙之間的玻璃門，採用高反光鏡面設計，既能增加船艙的私隱度，也有隔熱降溫之用。船艙闊度較同尺碼遊艇為大，裝飾用料高貴。Fly 45採用兩台Volvo IPS600引擎，推進力迅速，即使在時速27至28海里（1海里相當於6,080呎或1,853米）行駛，船身仍然十分穩定。遊艇本身設有IPS「快泊」裝置，可快速「打橫」泊位。
遊艇數目急升 兩船爭泊一個位
【泊位須知】
現時買船首要考慮就是泊位問題，香港遊艇業現已升至頂峯，本港持牌遊樂船隻現有超過7,000艘，但公私營正式遊艇泊位僅約3,700個。遊艇業界批評，由於海事處多年來沒有因應新船的實際情況作出調整，致泊位嚴重不足，一些船主只好在沒有浮泡的公眾泊位拋錨停泊。然而，避風塘公眾泊位主要是讓漁船停泊，最長的只有19米，根本容不下船身有約30米長的豪華遊艇。由於違規，有百多名船主近日收到海事處的信件，要求在兩星期內移走遊艇。
遊艇泊位須擁會籍
遊艇數目急升，對泊位的需求自然激增。目前本港的遊艇泊位大致分兩種，最渴市的是連接遊艇會浮橋的固定「橋位」，另一種泊位是在海面上的「浮泡泊位」。據統計，全港遊艇會的橋位總數只有一千多個，根本滿足不到市場需求。
據行內人士透露，船主想租用橋位停泊遊艇，首先要購買相關遊艇會的會籍債券，便宜的遊艇會最少索價六、七十萬元。會籍最貴的深灣遊艇會，入場費更高達五、六百萬元，惟有錢亦未必買得到，皆因輪候名單長達四、五百個。
考遊樂船牌照 只需過兩輪筆試
【考牌須知】
根據本港海事條例，駕駛少於15米以下的機動船必須考獲遊樂船隻二級操作人及格證明書。考試分甲、乙兩部份，均為筆試。甲是駕駛、船藝及安全知識，乙部又稱大偈，是考核有關輪機知識。首次報考兩科費用是1,255元，只要兩科考試同時及格，即獲發牌，持有人在65歲前都毋須續牌。如考試只有其中一科及格，補考費為660元。到海事處報名考試一般要三個月時間輪候。欲參加考試，可到坊間眾多遊艇會完成課程，或自行進修後，經遊艇會代辦或自行到海事處報名。
考牌後可參加訓練班
考牌後，尚欠實戰技巧，不妨參加坊間訓練班，由專業導師帶領下駕船出海，指導導航及安全瞭望技巧、拋錨及起錨、靠泊碼頭及GPS（全球定位系統）操作示範等。訓練班以4至8人小組形式進行，實習時間6小時，每位收費900元。
資料
海事處
http://www.mardep.gov.hk/hk/home.html
發達行
http://www.fth.com.hk （2395 0788）