【上海直擊】
內地新政府提倡節儉風氣，限制「三公」消費，但全球車廠的眼球仍然聚焦內地市場，備受矚目的第15屆上海國際汽車工業展覽會（下稱上海車展）周日於上海開幕，本報記者率先在會場直擊，首日吸引15.2萬人進場，創出歷史新高，各公司爭相展出「未曾出街」的新產品以壯聲勢，一眾汽車股昨更借勢被炒上。
記者：鄭柏齡
中國已成為全球最大汽車市場，縱然上海爆出不少H7N9疫情，但無阻車廠及車迷熱情，據記者現場所見，周日開幕的上海車展，首兩日為業界參觀日，但在這個面積相等於逾4個灣仔會展的展覽館內，依然到處人頭湧湧。
預計吸引80萬人進場
大會估計，在4月21日至4月29日期間，料吸引逾80萬人進場。場內除展出不同中外車企的新車外，車模亦是焦點所在。雖然開幕首兩日門票盛惠100元（人民幣．下同），比平日貴一倍，但現場所見，不少「業界代表」，帶上專業設備對準模特兒「喪拍」，不過主辦單位指，已跟大小車企達成協議，不准車模衣着太過暴露。
今屆車展以「創新，美好生活」為主題，來自中外各地近2,000間參展商，紛紛推出以電動概念車或節能車，汽車股昨延續上周五升勢，大部份升逾半成，長城汽車（2333）更爆升15%，成為全日第五大升幅股份。
未受限制「三公」影響
中央嚴控「三公」經費，汽車這類高端消費品所受影響理應最大，但不少歐美名牌車廠一於少理，盡出法寶企圖在車展上「掘金」，以超級跑車林寶堅尼為例，推出50周年紀念版Aventador LP 720-4，車價逾800萬元，全球限量100倍。
事實上，中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚於開幕禮時表示，中國汽車業2020年有望能達到世界平均水平，總產銷達到2,700萬到3,000萬。
相比外國名牌，掌握國情的內地車企相對平實，內地節能車代表比亞迪（1211）即場公佈旗艦級新車思銳售價，由約11萬至15萬元人民幣不等，較市場預測較低。
以史上最大規模參展的東風（489）董事長徐平指，全年銷售目標為332萬部，集中開拓自主品牌市場。
兩年一度 全球最大型
【話你知】
自中國於09年成為全球最大汽車銷售市場後，中國舉辦的兩個最具規模車展──上海車展和北京車展，自2010年起均晉身為全球最大型車展。上海和北京兩地會輪流每兩年舉辦一次車展，避免相互構成直接競爭。今年輪到上海主辦，已是第15屆，參展商達到2,000家，首次亮相汽車達111部，全是今年市場重點銷售的新型車款。
