今時今日，股票走勢同大行睇法已經嚴重掛鈎，同大行睇法打對台，並不值得鼓勵。昨日急升的長城汽車（2333），正是因為大行出報告睇好而狂挾，法巴報告指出，長汽首季銷售強勁，預期該公司今年的收入和純利增長，將會超過市場預期，維持該股買入評級，目標價由34.50元升至35元，長汽昨急升15%收報33.50元，已接近法巴目標價。
其他唱好長汽的大行，包括摩通估該公司首季盈利將勝預期，調高目標價至40元；麥格理料其首季純利按年升61%至17.63億元（人民幣．下同），又調高今年汽車產銷量8%及盈利預測14%至20%，調高評級至跑贏大市。連同調升長汽評級至買入的高盛，眾大行如此齊心，你說業績不是預先露了口風，講都唔信。
預測PE僅12倍
按大行平均盈利預測計算之估值，長汽2013及2014年PE約12倍及10倍，不算特別便宜，因吉利汽車（175）今、明年預測PE也僅約10倍和8倍。另一隻「抵買」汽車股是廣汽（2238），市場平均預測該公司2013年每股賺0.413元，升88%；2014年升至0.562元，再升36%；同時今、明年兩年預測PE僅12倍及8.8倍。不過，廣汽盈測未知有否計及近期日圓大幅貶值的影響，因計及滙率，廣汽的車又便宜了，銷量可能增加。當然日本車最大風險是反日，不過短期來說，中共首要係救災而非搞反日運動。
歐陽風