跟三星大芒Note II興起一樣，不少女性駕車其實一樣喜愛「大」；SUV乘坐舒服、載物多，唯一是怕車價較貴，也怕了難操控。Subaru最新入門級Forester，剛剛彌補了以上擔憂，嬌柔女士一樣玩得起SUV。
記者：徐影龍 攝影：周旭文
模特兒：Nie@Z Model
乘坐舒適 空間足夠
早前體驗過高階版Forester XT，其最新DIT引擎之狂野，仍令我在回味，今番試沒Turbo加持的入門2.0i，反倒令我更專注感受Forester其他的內在美。先說兩版本之外觀分野，基本造型相若，只是減少了電鍍飾邊，以及前方泵把大幅修改，我最喜愛的兩側「C形」入氣位不見了，少了一分方角霸氣，添上點圓潤親切感，這點對女士來說，應該更欣然接受。
由於屬最平入門版，故設備比XT及2.0i Premium較少，如天窗、電控椅、電尾門，皮椅換了絲絨物料，雖平民了一些，但在炎炎夏日時，座椅不會黏着燙熱手臂及大腿，感覺會較舒適，皮椅絲絨椅，只是鹹魚白菜各有所愛，看你選擇而已。而且新Forester車廂空間感的確不俗，尾箱、雜物位設計頗討好。享受雖少了些，但不足30萬車價，能擁有乘坐舒適的名廠SUV，以及全時四驅、X-Mode防滑系統等技術，算是不俗選擇了。
加速線性柔順
動力配置上，全線Forester同樣為2.0L引擎，而新車由Turbo引擎轉為NA（自然吸氣），輸出數字雖比師兄們低了90匹，但也達到150匹，在港行駛絕對足夠，而且NA偈在加速上較線性及柔順，不如Turbo車般急勁，較適合斯文人士，兩者每百公里耗油量分別是8.5L及6.5L，加上2.0i版加入的停車熄偈功能，對精打細算女士來說，當然也較Turbo省得多。
對比馬力，全時四驅及新的X-Mode防滑系統，顯得更為實際有用，入彎更穩定之餘，上大斜坡亦比傳統兩驅車更有力；而下大斜路時，亦有X-Mode幫你減低打滑之風險，這兩項Subaru重要的技術，在入門版2.0i中依然存在，證明廠方不會為省而省，亦顯出2.0i抵買之處。
Subaru Forester 2.0i Premium
引擎：1,995cc Boxer
馬力：150ps/6,200rpm
扭力：20.2kgm/4,200rpm
傳動：CVT無段波箱，四驅
售價：$293,800起
查詢：2511 2727（意美汽車）
