【本報訊】大嶼山內唯一連接長沙及東涌的東涌道，早於九十年代初已有居民要求改善，最終擴闊東涌道的改善工程於09年竣工。但審計署批評，路政署涉亂揀工程方案、行政失當令工程延遲完成等，又估錯道路使用率，最終公帑開支大增逾2億元，要求路政署日後規劃及推行道路工程項目要更為審慎。
路政署早於96年已研究擴闊舊有東涌道方案，其後有顧問公司提出可嘗試由大蠔灣建路連接至梅窩作為替代，遂於97年耗資750萬元研究及勘測。但該方案最後因未有顧及沿途生態敏感地而未能通過環評，最終路政署仍要走回舊路選擇擴闊東涌道。
審計署指出，該工程分兩部份合約批出，其中一段路在04年已完工，但另一段路卻由於當局未有發出足夠道路許可證予工程車輛、加上鄰近郊野公園範圍等，令原定06年要完成的工程延遲至09年才竣工，費用更由6.2億增至8.6億。審計署建議路政署檢討今次事件並改善不足。