當飛機師從來不是男性專利，女士也可操控大鐵鳥，翱翔天際。Janet梁愷凌自幼負笈英國，五年前一次因好奇坐上機艙駕駛席飛上半空，自此「一見鍾情」，回港後再自費到澳洲累積飛行經驗，更放棄銀行工，轉投見習機師行列。
港龍航空向來有培訓本地機師，女性屬於少數，最新一屆卻同時有四名見習女機師，是歷來最多，年僅24歲的Janet是其中之一。14歲到英國留學，與親戚同住，明眸皓齒、身形嬌小，談起飛行卻頭頭是道，憶起與飛行結緣的經過，雙眼更綻放出光芒。
「08年開始對飛行有興趣，表哥去完試飛（小型飛機），之後叫我去試吓，一試就一見鍾情。」她形容操控飛機飛越平日走過的路、去過的地方，在高空俯瞰的感覺「好spectacular、好靚，好breath-taking」。她自言家境不特別富裕，在英國試飛，用的是做兼職賺回來的錢。
小妮子畢業於倫敦帝國學院，主修數學及金融統計學，回港後曾在銀行工作，卻難忘飛行感覺，自費到澳洲阿德萊德學駕小型飛機，累積飛行經驗；又勤力查找資料做足準備，避免面試被問到「口啞啞」，矢志以機師作為職業。
最快6月坐上駕駛席
同期畢業的女將還有陳律忻（Loretta）、曾恩嬋（Amy）和蔡慧妍（Judy），三人也在本地大學升學，同樣曾加入航空青年團，早已開步邁向飛行夢；Judy和Amy曾在其他航空公司工作，為機師準備飛行文件，從中學習閱讀飛行數據，熱愛飛行的程度不難想像。
四人過關斬將，成功獲港龍資助往澳洲接受60星期基本飛行訓練，合格後在今年2月受聘成為第二副機師，繼續學習駕駛空中巴士，最快今年6月正式坐上駕駛席。行內機師男多女少，女孩是否較輸蝕？Judy認為關鍵是個人性格，性別並非重點，男女也要達至相同標準才可獲發民航駕駛執照。要肩負民航機數百名乘客的安全，能抵受壓力、同時處理多項數據分析才是最重要。
記者 馬志剛
