港股昨日反覆下挫，美股前晚回升，帶動恒指一度反彈逾百點，但A股收市後沽壓復現，結果恒指收報21569，跌102點；若200日線（21475）失守，中期調整將會加深，恒指可能要下試21000大關。
近期國際金融市場相當動盪，日債孳息急上急落，金價和大部份商品價格急挫，美股於高位亦見壓力，箇中原因眾說紛紜，有的甚至說是美國聯儲局的「陰謀」。其實美、歐、日不負責任亂放水，大量熱錢在金融市場亂竄，波動在所難免，而當倉位過份集中於一邊（例如黃金），就更易出事。
美國財政懸崖一直沒有解決，但因美股大強勢，無人再提，但不提並不等於沒有影響，政府被迫削減開支，難免要裁減職位，進而影響國民消費。美國需求轉弱，又會影響中國經濟，故此近期的中國經濟復蘇步伐亦見減慢。
9RSI底背馳利好
中國新領導人上台，看來無意再製造虛火，沒有推出眩目的刺激經濟措施，頗令市場失望，但長遠而言，應該是好事。首季國內生產總值（GDP）增長雖放緩至7.7%，但仍在全年目標7.5%之上，中央看來不會急於推出刺激措施。不過，為了維穩，餘下三季估計會加快基建投資，穩定經濟增長。
內地肯定會大舉投資的基建項目是鐵路，事實上，鐵路是十二五計劃的重點項目之一，相關股份逢低吸納，中線應該有可觀收穫。
今年初，由於中央整治腐敗不堪的鐵道部，相關投資減速，引起市場種種揣測，令去年大強勢的兩隻鐵路基建股中國中鐵（390）和中國鐵建（1186），先於大市出現中期調整。
不過，擴大鐵路投資仍是今年拉動中國經濟的重要手段，按發改委鐵路發展研究報告，2013至2015年鐵路投資需求規模為1.8萬億元人民幣，當中的6,000億至6,500億元人民幣投資需要在今年內完成，「兩鐵」仍有可炒之道。
本欄兩個多月前寫過，中鐵和中鐵建的技術指標年初均現頂背馳，調整還未完成，只宜候低買貨，現在「兩鐵」股價已回至低位，其中中鐵9RSI底背馳，似營造小雙底，見底有兆，可於3.70元或以下買入，短炒上望4.20元，跌穿3.50元止蝕。
邱古奇
本欄逢周二、四、五刊出