早於半年前，已不斷盛傳2013 Audi S6快將上市，等到今天終於降臨了！新一代S6不但減了磅，更換上全新四公升V8 TFSI雙渦輪增壓動力心臟，能輸出420匹超強馬力，跑得之餘，更難得的是慳油至上。
記者︰徐影珊 攝影︰陳永威
模特兒︰Taylor@Pure Models
鑽石LED燈閃閃
我承認，女士們對閃爍的東西，特別在意。對新一代S6的頭燈組，一見就覺得難忘，為甚麼呢，玄機在它一字排列的鑽石形LED日間行車燈及頭燈，有種閃動而懾人的魅力，加強其鷹眼效果。而配合其一體式盾形的家族式鬼面罩，細緻的電鍍裝飾，相當奪目。在車身外觀上，今代S6亦有明顯的Sporty風格，頭擾流、群腳包圍、尾擾流，左右雙出死氣喉、橫紋LED尾燈，是S6的基本格式。而內櫳方面，中控台加了不少碳纖維裝飾，為S6加添跑味，而前排的賽車桶形座椅，更可作多角度調校。新車軸距有2,916mm，前後座位的空間相當充足。至於配備，獨立恒溫冷氣、藍芽免提通話裝置、BOSE音響系統等，還有大天窗自不可少。
0-100km/h加速4.6秒
今代S6換上了一台全新的四公升V8 TFSI雙渦輪增壓燃油直噴引擎，相比前一代的V10引擎，其心臟略為縮減，但馬力仍然達420匹之高，最大扭力更高達550Nm，原來引擎使用了雙卷軸設計，有效確保低轉數時已有充足扭力。0-100km/h加速只需要4.6秒便完成，動力水準拍得住不少超跑。此外，新S6大量使用了輕量化鋁合金及高科技的鋼材製成，令車重減輕30kg至1,970kg。換心減磅後，再配合其Cylinder on Demand高效節能汽缸管理系統，以及引擎自動熄匙系統start-stop system之助，耗油量錄得低至9.6L/100km的數字。S6的七前速S tronic雙離合器波箱，加上quattro恒久式四輪驅動系統，讓我在開往石澳的彎路上，充份感受到力量的輸出及層次感，最微妙的幫助，是來自運動型主動式氣壓懸掛系統，能因應不同路況提供三段懸掛行程調節，並隨車速變化而主動調節四輪轉向角度及輔助力度，加上幾種駕駛模式的選擇，如舒適、自動、動感、個人化等模式，充滿了駕車樂趣。
Audi S6
引擎︰3,993cc V8 TFSI雙渦輪增壓
馬力︰420hp/5,500-6,400rpm
扭力︰550Nm/1,400-5,200rpm
傳動︰七前速S tronic雙離合器波箱
售價︰$1,120,000
查詢︰3465 0000（奧迪香港）
