【本報訊】赤鱲角香港國際機場前日發生的登機橋倒塌事故，受傷的操作員現時情況嚴重。機管局調查後初步證實出事尾橋的「轉台立柱」接駁位損毀倒塌，已暫停西北客運廊尾橋運作，至於該接駁位的損毀原因則有待專家小組調查。消息指，今次禍端或涉及尾橋裝上國產冷氣後加重負荷，加上出事閘位「食風」肇禍。
W71登機閘位極為「食風」
倒塌登機橋位於香港機場一號客運大樓西北客運廊W71號閘口。機管局指初步調查相信是尾橋的「轉台立柱」接駁位螺栓位置損毀，導致塌橋意外。據了解，「轉台立柱」裝置如同門鉸作用，主要用於登機橋伸長時左右搖擺，以遷就客機機門位置，其接駁位一旦損毀便會失去支撐力，因而引致全橋倒下。機管局除要求登機橋生產商本周內派員調查外，亦會成立調查小組，邀請專家、航空公司等代表參與調查工作，預計三個月內完成調查。
塌橋之謎真相未解，但有機場維修人員透露，出事尾橋為「新橋」，即拆除生產商原裝冷氣設備，加裝俗稱「大牛龜」的國產冷氣裝置，有指因此增加了機橋負荷量，加上W71號登機閘位為轉角彎位，極為「食風」，懷疑當日大風，吹翻負磅過重的尾橋引發坍塌。
意外發生後，兩條倒塌的機橋昨早9時被拆走，再吊上拖架運離現場，而機管局前晚停用一號客運大樓所有尾橋，旅客一度依靠接連商務艙的頭橋登機，工作人員昨早檢查所有頭尾橋運作後，決定只暫停使用發生塌橋事故的西北客運廊兩條肇事W71閘口機橋及其餘九條尾橋，後者有待完成額外超音波檢查後，始恢復運作。
昨日所見，機場登機服務大致暢順，未有受到塌橋事件所影響，從東京來港的高小姐透露，感覺今日從機艙走過機橋一刻，較往日增加工作人員在場觀察機橋運作，自己亦對事件感到驚慌，「踏出去一刻都有少少驚」。至於墮橋一刻逃過大難的51歲姓葉操作員，目前情況嚴重。香港民用航空事業職工總會主席張樞宏稱，前晚抵醫院欲探望受傷工友，但他透過妻子以驚魂未定婉拒受訪，僅透露手腳腫痛，未發現斷骨。
受事故影響的262名旅客，昨早8時23分成功轉機啟程前往日本名古屋，被扯脫機門的國泰客機，亦在機門封上綠色帆布，拉往滑行道接受工作人員檢查，稍後進行維修。