私駕路:超跑雙花 搶收視

私駕路:超跑雙花 搶收視

儘管超跑於香港發揮有限,車迷對高性能車系的魅力始終難以抵擋,電單車超跑亦然。超跑代表本田CBR車系一向有捧場客,最新到港的2013 Honda CBR600RR,廠方改動以外形為主,更首次推出紅白藍HRC廠花及橙白紅REPSOL拉花,搶收視正合香港人心意。


記者:許維雅 攝影:潘志恆

模特兒:Eagle

順風散熱能力拍住落場版

就性能而言,CBR600RR只是車系的中游分子,定位尷尬?又未必!性能雖不及CBR1000RR般頂級,但憑價錢相宜、外形煞食,銷量更勝大佬1000。2013年新款600到港,換上的全新車殼,設計是參照落場版MotoGP RC212V,兩側啡呤、擾流、散熱風口及車頭兩段式Ram-Air進氣口都抄到十足,令散熱效能及減低風阻壓力的成績接近MotoGP,從而提升操控性。除了舊有黑色,今代600新增HRC廠花及跟落場版相同的REPSOL拉花,吸引力拍得住大佬,加埋更多碳纖組件及新設計的Y柱合金輪圈,搶眼指數爆燈。雖沿用上代車架及引擎,但廠方重新調校電腦,改寫供油系統程式,由之前着重低中扭輸出,變為中段馬力輸出更佳,令尾段極速更快。還有一項升級配備很抵讚,就是頭叉改用41mm直徑的Showa BPF大口徑活塞倒立前叉,令調校避震時更方便準確,連同單件式徑向四活塞煞車卡鉗等頂級跑車配備,用料與外形都齊齊升級。

金色大口徑活塞倒立前叉,襯REPSOL版獨有的橙色輪圈。

紅白藍HRC廠花令兩側進氣口線條更突出。

棗紅色HONDA車章以往只有在旗艦車上出現,今代600也有。

錶板改動不大。

新設計車尾LED燈改置於死氣喉之上。

藍色中間的兩粒細螺絲用來調校避震時更方便。

尾座前方兩側加了兩個散熱風口。

CBR600RR

引擎:599cc四衝水冷直四汽缸
馬力:120bhp/13,500rpm
扭力:6.7kg-m/11,250rpm
傳動:六前速濕式多片,鏈傳動
售價:$128,000(標準版)/$129,800(HRC)/$132,800(REPSOL)
查詢:2762 2777(燦基電單車行)

同場加映:大佬用料更足

CBR600RR到港前,新一代CBR1000RR FireBlade其實亦已抵港,貴為車系頂級版大佬,除尺碼更大、性能更強,配備亦更強,包括頭擔、尾避震都是Showa頂級出品、LED指揮燈側鏡、液晶體顯示屏新增波段顯示及Lap Timer計時。180匹馬力的超級辣跑於改善操控穩定性後,令愛好高性能者更着迷。

LED指揮燈側鏡很美觀。

液晶體顯示屏資訊更豐富。

CBR1000RR FireBlade

引擎:999cc四衝水冷直四汽缸
馬力:180bhp/12,000rpm
扭力:11.5kg-m/ 8,500rpm
傳動:六前速濕式多片,鏈傳動
售價:$153,800(標準版)/$156,800(HRC)/$158,000(REPSOL)