【碼頭風雲】
【本報訊】香港國際貨櫃碼頭（HIT）指本港競爭力不如昔，揚言工人再罷工只會「打爛飯碗」。分析公司業務資料，HIT藉外判制壓價，令每隻櫃處理成本持續下跌，越做越平令HIT碼頭吞吐量近4年已重新超越深圳鹽田港。學者指這是拜香港工人有效率所致，貨主寧願揀香港落貨。
記者：吳綺慧 石永樂
據持有HIT全數權益的和記港口信託（HPH Trust），於2011年在新加坡上市時的招股書披露，HIT由08年開始，每個20呎標準箱的平均處理成本不斷下跌，由08年時的374.2元，跌至09、2010年的290.5及275.7元，累積跌幅達26%。與此同時鹽田港的成本卻接連上漲，至2010年為224.1元，與香港的差距不斷收窄。這成本中已包括外判員工薪酬，比重佔約25%至30%。
吞吐量超越鹽田港
招股書亦披露HIT如何透過外判機制壓縮成本賺到盡。集團坦言「為了避免過份依賴某一個外判商」，故擁有約100名外判商名單，從這個「池」（pool）中揀選，每日提供2,000至3,000名合約員工，而外判商合約一般只有1至3年。在這機制下，HIT在08及09年的外判合約費用相對穩定，即無加價，2010年才因通脹而有少許上升。
對於HIT貨櫃處理成本不斷下跌，與鹽田港呈相反趨勢，理工大學物流及航運學系助理教授葉子良解釋，「香港碼頭員工效率一般較內地高，他們平均一小時可以處理約30隻櫃，加上HIT願意花錢投資新機器，進一步將效率提高。但員工壓力反而會同時大咗，因為每個鐘要處理更多貨櫃！」另一原因是內地勞工保障較本港好：「佢哋連加班都有限制，香港就唔同，你點加鐘都得。」
據和記港口信託最新業務數據，HIT由09年至2012年，吞吐量已重新超越鹽田港，HIT去年處理1,228.2萬個標準箱，鹽田只有1,066.7萬個。葉子良指經深圳落貨來港，除了需時多一日外，也較經香港平均每隻櫃貴約300美元。
和黃於2011年分拆包括HIT等碼頭資產在新加坡上市，當年作出的2012年盈利預測無法達標，但和黃仍收足每年近2,000萬元管理費，貫徹賺盡本色。
