以香港的駕駛環境及可以駕車去玩的地方，SUV近年可以大行其道，實在意想不到。貪有型、駕駛感覺比房車舒適等因由，往往大於其越野用途，周末借來平治ML350 BlueEFFICIENCY長測，逐步私家車化的新一代，操控更友善親民、內櫳也更豪華舒適，令人更享受越野於城市之中。
記者：許維雅
攝影：黃子偉
模特兒：Yoko @ Model One
輕軚操控更輕鬆
好多車主都說過：「只要駕駛過SUV，很難回頭駕駛房車。」駕駛視野高人一等，判斷路面情況自然更清晰，大大架、車身高，爭位搶線都無咁易畀人恰，過壆遇爛路都表現輕鬆。舊年推出的第三代ML350 BlueEFFICIENCY似乎有齊以上條件，不過新一代ML有何本事叫一眾車主換車？一於借來試玩數天感受一下。新ML尺碼4,804×1,926×1,796mm，輕輕拉長，最大得益是前後座的伸展空間，配合2,915mm軸距及優化車廂的設計，乘坐感比上代更舒適；後座尤其明顯，椅背角度可校傾斜，對於經常有長途之旅的車主，的確吸引。此外，今代ML無論內櫳鋪排，還是軚感設定，都逐步趨向更私家車化，有別於以往SUV的粗獷定位。桃木內櫳以電鍍點綴，感覺斯文貴氣；軚感更輕，操控時更輕鬆舒服，整體形象更親民。以為軚感輕了，車迷唔欣賞？有真正ML用家朋友試完後直言愛輕軚，他經常中港兩邊走，駕駛長途原來真的越輕越舒適。
實際油耗每公里$1.7
明知大部份ML車主均以穿梭城市為目的，改善油耗成為今代另一賣點，換上第三代BlueDIRECT引擎及新扭力轉換器，配合ECO start/stop停車熄匙系統，油耗比上代慳了25%，廠方數據綜合油耗為8.5L/100km，而試駕三日所得出的實際數字是10L/100km，即每公里約$1.7，以3.5公升V6引擎的車系而言，成績算不俗。性能輸出經調校後提升至306匹馬力及370Nm峯值扭力，起步更爽快有勁，一點也不覺正駕駛着一台2,155公斤重的汽車。試駕這台ML350幾乎沒有Options，天窗、HID頭燈均欠奉，感覺有點Dry，幸好亦無損其瀟灑新貌，於夜間行駛時尾燈特別吸引。而原裝配備的4ETS四驅電子牽引及DSR下坡速控系統，當驅車前往西貢小村，上落角度頗大的斜路時亦能發揮其功效。唯一減低吸引力的，就是新例後跌出環保車行列，車價回升至接近70萬元，不過代理最新推出一個天窗連Keyless GO的優惠套餐，似乎是補償落差的招客工夫。
M-Benz ML350 BlueEFFICIENCY
引擎：3,498cc V6
馬力：306hp/6,500rpm
扭力：370Nm/3,500-5,250rpm
傳動：7G-TRONIC自動波連+/-，四驅
售價：$699,000起
查詢：2895 7339（仁孚行）
