【本報訊】本年度「蝕錢之王」出爐，一如所料，央企中國遠洋（1919）全年勁蝕95.59億元（人民幣．下同）榮登寶座，中國鋁業（2600）則蝕82.34億元緊守次席。中遠連續兩年蝕錢，按規定A股會被掛上「退市風險警示（ST）」，如今年繼續虧損，則最快明年跟A股說再見。
記者：鄭柏齡 周燕芬
中國鋁業預報今年首季將維持虧損狀態。在巨額虧損下，集團宣佈財務總監兼高級副總裁劉才明因另有任用，辭任有關職務，但會改任非執行董事一職（見另文）。
中遠去年全年蝕95.59億元，較2011年勁蝕104.95億元有輕微收窄，收入亦微增4.4%至883.29億元。中遠「死因」是乾散貨業務低迷，全年蝕77.74億元，比2011年多蝕逾四成；集裝箱業務錄得15.29億元虧損，已較2011年有所改善。集團指，乾散貨運力仍然過剩，即使今年形勢略有改善，供過於求問題仍難以得到根本解決。
有「被退市風險」
按照上海交易所規定，上市公司連續兩年錄得虧損，股票代號前將被加上「ST」（Special Treatment），代表股票有「被退市的風險」。如連續三年錄得虧損，上交所即有權勒令其除牌退市。中遠A股於今日停牌，並於周五在上交所以「*ST遠洋」名字交易。
中遠董事長魏家福在A股年報中的董事長致辭內「認衰仔」，他指，去年為中遠非常困難的一年，集團已採取一系列「增收節支」措施，惟效果暫未顯現。他又對股東道歉，「公司出現較大虧損，對此我們深表歉意」。
魏家福解釋，集團勁蝕95.59億元，主因為「市場供需失衡，運價水平偏低，成本高企，船隊結構不均衡」等影響。連續兩年蝕近百億元，中遠能否在今年扭虧極具挑戰；魏家福亦承認，今年航運業「市場形勢不容樂觀」，但預計比2012年有改善。
割肉求存 出售子公司
面臨「被退市」風險，中遠指大有機會割肉求存。集團日前宣佈以70億元出售子公司中遠物流；彭博更引述消息指，中遠正考慮出售總值達270億的資產，保住上市地位。中遠在年報中強調，「一切有利於改善公司業績、有利於公司長遠發展及維護股東根本利益的舉措」，皆會考慮且全力推進。
康宏證券及資產管理董事黃敏碩表示，市場早已預期兩者去年業績欠佳，不認為今日兩者股價會大跌。他說︰「好多投資者一早知道航運同資源股唔得，應該唔會對佢哋業績有憧憬，應該唔會炒業績，所以我唔覺得兩間公司今日股價會大跌……因為之前炒過一輪航運股，所以中遠可能會跌得多啲。」
黃敏碩表示，航運股與資源股仍未走出谷底，不認為目前是「撈底」好時機。中鋁美國預託證券股價變動不大，開市初段跌1.1%，折合港元報3.1元。另中遠洋昨晚宣佈，以67.4億元人民幣向控股公司中遠總公司出售旗下中遠物流全部股權，預計可帶來約19.6億元人民幣除稅前收益。