大市回升，恒指昨日收報22256，進賬214點，日線圖出現破腳穿頭，是轉勢還是反彈？
塞浦路斯國會否決徵收一次過的存款稅，算是解除了市場的憂慮，不過塞島若無其他辦法取得存款稅預計所得的款項，歐盟未必肯借出已承諾的100億歐元，問題尚未解決，但無論如何總算減輕市場慮憂壓力。
港股昨日回升，除了塞島的消息，更重要的是內地A股大幅揚升，內銀和內房升勢尤勁。上證綜指由1949急升至2444後回落，已調整略多於0.382倍黃金比率，反彈回升很正常，至於調整是否完成並開展新升浪則有待觀察，暫時仍以反彈視之。
恒指由23944跌至21975，個多月間累跌1969點，反彈十分正常，若回升跌浪的0.382倍，可見22710，升破此關並企穩，才考慮是否完成中期調整。不過有一點可供淡友參考──恒指於立春當日中期見頂，調整了個多月，昨日是另一節氣春分，大市剛好大幅回升，即使未必是底，短期也可能出現強勁反彈。
港股業績期接近尾聲，績差股佔多數，績優股自然備受追捧。吉利汽車（175）昨日公佈業績後股價彈升逾5%，吉利業績確實不俗，未升完。
吉利去年營業額增17%至246.3億元（人民幣．下同），而股東應佔純利更大增32%至20.4億元，每股盈利27.05分，PE降至不足12倍；每股派末期息0.039港元，增39%。
9RSI率先升破降軌
去年中國全國轎車銷售只增6%，吉利「跑贏大市」，出口尤其理想，期內總銷售量按年增長逾15%，高於集團原定的9%增長目標。吉利去年共售出483,483台汽車，當中21%或101,908台為外銷，按年大增157%，內地銷量則持平。由於持續優化產品組合，去年營業額及盈利均高於銷量增長。
吉利業績大進帶來強勁現金流，去年底錄得淨現金17億元，相對於前年的15億元淨負債，財政更為健全。管理層已定下今年汽車銷量目標為56萬台，按年增長16%。
吉利早前隨市調整，形成下降楔形，昨日升近楔形降軌阻力，由於RSI已率先升破降軌，料可升破楔形，短期目標4.40元，跌穿3.80元止蝕。
邱古奇
本欄逢周一、二、四、五刊出