香港汽車市場細，大部份港人都慣性被歐日車系主導買車意欲，韓國車？少接觸，我亦然。首次借來韓國車長測，主角是Hyundai Veloster，這部小跑車除了貫徹品牌實用又抵玩的宗旨，更採用鴛鴦門及後排車門隱藏式手柄設計，其型格及破格奇貌獲得朋友一致好評，這一招出奇制勝的確大收宣傳之效。
記者：許維雅 攝影：蔡家輝
模特兒：Milo @ Model One
右一左二 朋友等開門
車主買車很多時都會先取決於自己所喜歡的品牌，近年成績大躍進的Hyundai逐步開始受大眾接受，好似一向少有聽及車迷們討論他們的車系，近期亦有人問起：「Hyundai那部三門車如何？」有機會借來那部三門的Veloster長測數天，初次慢慢體驗韓國車的魅力，首先被吸引的，就是它的前衞跑車外形，肌肉感與流線造型兼備的揭背小跑襯上螢光綠車身顏色，不但沒有不倫不類的感覺，還出奇地十分討好搶眼。由於沒有歷史悠久的品牌包袱，令車廠的設計更顯膽識，如跟車身顏色相同的18吋五輻式合金輪圈，就令Veloster的外形更加矚目招搖。還有右一左二的三門設計，集Coupe與房車於一身，既有小跑外形卻保留上落方便的實用性，朋友們都大讚概念創意十足。不過，每當接載朋友時，大部份人都被那半邊Coupe所欺騙，最初反應總是呆站等上車，叫他們從另一邊上車，第二個反應就是：「有門嗎？怎樣開的？」其實此車左邊後排車門採用了C柱隱藏式手柄設計，驟眼看就像只有前座的單門，這個設計既保留了Coupe車身線條的同時，後排乘客出入時也不用等翻平前座，實用方便!
配備足 後座空間夠
從外形看，Veloster的確是一架不折不扣的跑車，不過心臟只有1.6公升GDI引擎推動，可輸出140匹馬力及17kg-m峯值扭力，性能表現只算合格，即使軚環有加減波撥片方便轉檔，起步及加速時仍感覺車身有點重，但講到尾，它亦只是約廿萬元車價的小車，實在難以奢求太多，相信今年有望推出的Turbo版本會更加吸引。可能正因跑車的錯覺，令人忍不住狂推高轉踩油，令實際油耗顯示約9L/100km，大概每公里$1.5。再者，Veloster內櫳配備其實絕不遜色，智能車匙、全天幕天窗、七吋輕觸式屏幕連藍芽系統等，相比一眾同價的歐日敵手，的確交足功課。值得一讚的還有配備subwoofer的高級音響系統，音色頗佳；後排有805mm腿部伸展空間，不像其他Coupe車般逼狹。
抵玩招搖小車！
總結三日兩夜的韓之初體驗，外表招搖的Veloster，內櫳設計亦感覺美觀，所花心思令人欣賞，廿萬元小車的確抵玩，不過暫時只能滿足只求外表不求性能的車主。
Hyundai Veloster
引擎：1,591cc Gamma直四GDI
馬力：140ps/6,300rpm
扭力：17kg-m/4,850rpm
傳動：六前速雙離合器波箱+/-
售價：$203,800起
查詢：3428 8288（Hyundai HK）
