2013年F1周日於澳洲墨爾本開鑼，蓮花的芬蘭「冰人」拉高倫以戰略取勝，以1小時30分03秒225奪得揭幕戰冠軍。這位01年由雷諾方程式直接跳級玩F1的天才，賽後更爆出「要快要慢盡在我掌握之中」的金句！
由於天雨關係，上周六的排位賽要改在周日早上舉行，紅牛雙雄維特爾和韋伯包Q排頭兩位起步；轉投平治的咸姆頓則排第3，而今站冠軍拉高倫第7位起步。周日天氣持續陰晴不定，令各車手亦感到有點無所適從，賽事中共有7位車手先後做過領頭羊。
比起其他車隊都以入3次維修站的策略，「冰人」大膽地選擇只兩次進維修站換胎；於43圈帶出後便順利以第一完成58圈賽事，最後以12及22秒之差擊敗法拉利的艾朗素及紅牛的維特爾，自07年後再次奪得澳洲站冠軍。值得一提的是拉高倫07年拿下首站冠軍後，該賽季以110分、1分之差擊敗當時仍效力麥拿侖的咸姆頓，奪個人第一次車手總冠軍。
大讚蓮花E21戰車超卓
賽後，一向沈默寡言的拉高倫，亦興奮地透過無線電感謝車隊：「感謝你們所有人，我就知道這是輛好車，做得好！」記者會上「冰人」表示雖然冬季試車時，未能花更多時間熟悉其蓮花E21戰車的特性，但仍對兩次入pit戰術有信心。現年33歲的他說：「我有信心車胎會頂得住。雖然在冬天沒有在賽道上做出理想的圈數，但整個周末戰車表現出色。」拉高倫更寸爆地說：「車隊完美地完成了部署，而且何時要減少車胎損耗或加速，我都盡在掌握之中，今戰是我生涯最易贏的比賽之一，希望未來能有更多這樣的比賽。」
畢頓突破1,000分
被譽為天才的拉高倫，於1999年由卡丁車轉玩雷諾方程式後，20次出戰贏了13次，成為總冠軍，勝率高達65%。2000年9月獲得沙巴車隊創辦人彼得沙巴賞識，讓他為車隊試車，並在冬季試車後正式與出名愛飲酒的「冰人」簽約。
當時外界反應甚大，就算是前國際車聯主席莫斯利，亦表示聯會是否應該發牌給賽車經驗不足的拉高倫。不過，習慣賽前30分鐘小睡的「冰人」，於01年澳洲站地標戰就以第6完成賽事，首個賽季共有9分；作為新人來說是個不俗成績；率性而為的他，更一度離開F1，於09年至11年間，轉戰拉力賽及NASCAR。
另外，畢頓今站獲得兩分後，其F1生涯累積得分衝破1, 000大關，達至1,001分。綜合澳洲外電
