大家都見過我們蠍子家族Abarth的兄弟姊妹，嫌大哥Ferrari版、大家姐Punto Scorpione版、二哥595 Turismo身價太高？那今次輪到我自薦，我是家族中最基本版Abarth 500，別以為我小巧身形力量不夠，1.4L有Turbo馬力達135匹，玩味十足，叫我路上小鋼炮，我都當之無愧﹗
記者︰徐影珊
攝影︰林栢鈞
外貌可人
大家可有發現，最近街上多添了Fiat 500，我跟Fiat 500的外貌差異不大，皆因同祖宗，早在60年前，Abarth開始改裝Fiat車系，我的曾祖父兼創辦人Karl Abarth於1959年見Fiat 500的推出獲得空前成功，於1960年起把我收為「養子」，改裝成公路上及賽車場上的小跑王。幾年前，香港只有水貨Abarth 500，但車迷們現在有福了，我等車系終於以代理行貨身份來臨，小巧的車身，屬於三門掀背式四座，身車的一條腰線貼紙寫住「Abarth」，以驗明正身。而我最自豪的，是自己的家族徽章「蠍子」紋身，置於車頭及車尾的正中央，雙目有神，而Sport Package版本配Xenon頭燈，不過女性朋友覺得我可愛多過有霸氣。
車身雖然是白色，但紅色的車側鏡與Sport package升級版的17吋合金輪圈，是最佳的衣着。車身長闊高分別為3,657×1,893×1,485mm，軸距2,300mm，車身前後比例為50/50，車尾行李箱雖然不算大，但可把尾排座椅摺叠，尚算實用。最令男士們愛不釋手的，當然是Sport package版本的真皮桶形座椅及天窗。另外，造工靚到爆燈的真皮軚環，見證我等意大利優良血統，中控台仍保留Fiat 500車廂的「500」字款，再配藍芽、USB、CD等四喇叭音響，單是賣相及配備，已經贏得用家們愛戴。
蠍子性能
想透視我的心嗎？我的一台1.4L直四Turbocharged引擎，是力量的原動力，而令車迷一致迷戀的，是五前速的手動波箱，加上此車有個Sport mode，一旦按下，力量立即展現出來，在拐彎時，我的表現更是出眾，全因身體內多了個Torque Transfer Control系統，完全控制入彎的角度，如虎添翼。我跟我的孖生大哥Dualogic自動波版本只差少許馬力，它是140匹，配有軚環撥片，不過車價上要多加$30,000。有人話，駕駛我這種小鋼炮好有趣，上斜夠力，玩手動波超車時更發揮到爆炸力，因為我真的擁有蠍子般的辣性，懸掛系統當然調得硬朗一點，但反應既快又醒目。做乘客是要體諒的，不過並不代表要委屈，後座一樣有靚頭枕，角度可調校，絕對不是趕絕外母型，一車四人遊，跑一轉公路，贏盡掌聲。
Abarth 500
引擎︰1,368cc直四Turbocharged
馬力︰135bhp@5,500rpm
扭力︰206Nm@3,000rpm
傳動︰五前速手動波箱
售價︰$269,000（加$50,000可配備Sport Package）
查詢︰2921 9999（太古汽車）