【本報訊】國泰（293）去年全年純利雖大跌逾80%，惟單看去年下半年，集團成功扭虧為盈錄得逾18億元盈利，常務總裁朱國樑更明言，近期客運業務「出現曙光」，已計劃今年增聘1,300名員工，亦不會裁員。券商則認為國泰太樂觀，指今年亞洲區航空業經營環境仍艱難，加上貨運業務疲弱，故續看淡國泰今年表現。
記者：陳健文 鄭柏齡
朱國樑昨日在業績會上表示，自年初起客運量回升，復活節假期更額外加開31班航機，高於去年的16班。他說：「2、3月載客量見到明顯改善，客運業務有曙光，今年我哋嘅睇法係審慎樂觀。」他更透露，集團年內計劃聘請1,300名員工，其中包括700名機艙服務員、400名地勤及200名機師，大部份在本港招聘。
面對貨運差 廉航威脅
國泰「唱好」前景，惟券商不太認同。交銀國際分析員鄭碧海認為，國泰今年上半年仍需面對高油價、貨運業務差及廉航競爭等問題。他說︰「（今年）可能客運有少少改善，但我擔心同去年上半年嘅情況差唔多。」
他引述國泰管理層在分析員會議上透露，新推出的「特選經濟客位」，只是長途班機如倫敦及北美航線的反應較理想。他說︰「北亞短途航線仍受壓，特別係日本同韓國航線皆受廉航搶客影響，收益大受打擊。」高盛昨亦發表報告指，因國泰運力低於收支平衡點64.2%，今年貨運業務料續蝕錢，歐洲航線不振將拖累業績表現。
為增加收入，朱國樑指國泰今年將續拓新航線，國泰及港龍全年共接收16架新飛機，其中包括九架更省油的波音777-300ER。耗油量高的波音747將逐漸被淘汰。
對於廉價航空公司的威脅，國泰主席白紀圖坦言集團「每日都面對競爭、每條航線都有競爭」，但認為集團有競爭力。他透露，平價機票推廣活動「fanfares」大受歡迎，每周平均賣出2,000張機票，累積航段達50,000次。
被指加薪少 高層賴蝕錢
國泰去年下半年成功扭虧為盈，但被問到國泰今年全體員工平均僅加薪2%及只有一個月花紅是否合理時，朱國樑卻改口指，國泰及港龍核心業務，去年共錄得約1.1億元虧損，故認為薪酬調整方案合理，現時並無裁員或減薪計劃。
國泰空中服務員工會昨發表聲明，呼籲國泰航空提高透明度，盡快公佈更新業績分紅制度細節，對員工分享成果作出負責任承諾。