百花齊放之春，一個晴朗的早上，我駕着KIA Morning四處遊玩去，測驗它的實力。這部小車，基本版以$99,999作招徠，而我駕着的EX版，亦不過13萬。價錢如此吸引，嬌小的外貌又甚討好，值得用家注意。所謂一日之計在於晨，好的開始，由一個慳錢慳油的早上起。
記者︰徐影珊 攝影︰伍慶泉
東洋味新手車
財爺的中產論鬧得哄，似乎夾心階層人數只會越來越多，而想買車方便代步，但又希望能慳錢的人，也會越來越多。KIA大概是看準這批買家，推出十萬元的小車。老實說，回憶起第一代Morning，外形實在不太吸引，然而第二代真是令人刮目相看，頗有前衛小車的品味及風格，配LED頭燈，加上「腰果」形的LED尾燈，高置的煞車燈，東洋味濃厚。車身軸距為2,385mm，比前代長了15mm，前座空間也比之前寬敞，掀背小車的尾箱儲存空間也有200L。
我把Morning開至高速公路上行駛，四前速自動波箱應付公路，不過不失，但也不笨，全程D波行車，幾乎是新手最佳車款，平穩而不偏激。另配有D2、D1波，用於長斜坡時加強扭力，但我只使用過一次，總覺得不是爬山頂，其實用不着。回想起，我某天經過觀塘開源道一帶，與貨車及大型房車齊齊穿梭在工廠大廈外，我的Morning立即發揮到它的優點，穿插靈活又容易。
路邊泊車易
我並不是故意要把它駛往工業區，只是偶然，第二天我又把Morning駛至火炭工業村，約了朋友探訪一位藝術家，故必須在平日的火炭工業村內穿插，才發覺火炭原來很繁忙，開展一個早晨之旅要打醒十二分精神。我接駁了iPod沿路播放來輕鬆心情，而此車的自動溫度調節也幫到我在日漸悶熱的天氣下慢車行駛。今代Morning選用1.2公升直四引擎，最大馬力87匹，最大扭力則有12.2kgm。司機席設有電動窗，出入隧道方便，這些微細的體貼，都會為新手帶來更多的安全感。最後，我把車停泊在路邊，以它尺碼3,595×1,595×1,490mm的細車，泊位難度相對較小。然後在大牌檔吃飯， 午餐叫碟飯都$40，泊車$20，吃兩餐約一百元，跟日供此車的價錢相若！最後，經多日測試，包括經常在開開停停的市區行走，實際耗油量約為13.5km/L。
後記︰無得輸
我最近也想買部新車，Morning成為考慮之列。環保車新例即將實施，大批車被拋出政府認可的稅務寬減名單，我開始想，如果車價本身低，也沒必要顧慮太多，但當然，本身是否慳油也很重要。在取捨之間，我會贊成若是新手可考慮它，還有五年原廠保養，引用朋友的名句︰「無得輸。」
KIA Morning EX
引擎︰1,248cc直四
馬力︰87ps@6,000rpm
扭力︰12.2kgm@4,000rpm
傳動︰四前速自動波，前輪驅動
售價︰$129,000
查詢︰2462 4621（KIA Motors）