【深圳出事】
比亞迪e6早於2011年底在內地發售，惟車價太高，且欠缺配套，銷情慘淡。其後車款進軍深圳的士市場，又遇上交通意外起火爆炸，司機和兩名乘客當場死亡，一度引起民眾恐慌。內地有關部門調查後指，e6的電池在意外後沒有爆炸，是高壓線路短路才引發火災，認為e6設計符合安全。
燃料成本平逾60%
的士車行車主協會吳坤成曾試揸e6，他認為該車最大優點是燃料成本低，「石油氣價每公里大概0.8至0.9元，電動車只需0.3元左右。」他補充，全港目前一萬多部的士中，約4,000部在今年底、明年初到期換車，「如果e6試過，又俾人覺得OK，我諗會有人換車。」
理大教授鄭家偉駕駛過多款電動車，包括日產LEAF及比亞迪e6等。他認為e6車身較重，起步時未必「夠力」，「如果有得揀，我會買LEAF，手工好同埋有國際認證。」
現時深圳約有300部e6的士，在當地工作的汽車分析員指，電動車較傳統的士寬敞安靜，「本地人鍾意搭，可以慳番三蚊燃油附加費。」但由於車價超過30萬元人民幣，私家車車主興趣不大。